Hallo alle zusammen.
Zunächst will ich mich einmal outen .Ja ich habs getan.Ich gestehe ich bin jetzt auch einer von den Dummies den es passiert ist.Und ich war auch einer von denen die immer gesagt haben das das gar nicht möglich ist.Ich sage Euch ES IST MÖGLICH.

Ich habe die Originalbatterie verkehrt herum eingebaut und somit verpolt.Und ich sage euch das geht auch sehr leicht.
Nun hatte ich leider nicht nocheinmal kontrolliert da ich ja schnellstens die Saison eröffnen wollte und in dem Moment wo ich den Minuspol anschliesse gabs ein paar Funken und mir wurde klar ich hatte geschlafen und hatte somit + und- verwechselt (durch liegenden Einbau der Batterie).

Nun schnell die Kabel wieder getrennt und die Batterie fluchend richtig eingabaut tat sich zunächst erst einmal garnix.

Meine Suche ergab erst einmal das die Hauptsicherung ( 40 A ) und die Sicherung G7 defekt waren.

Nun schnell ausgetauscht mit dem Ergebnis das die Sicherung G7 mir gleich wieder um die Ohren flog.

Nun hatte ich ja schon gelesen das es bei einigen die den gleichen Fehler gemacht hatten nach Aussage der Werkstatt das Steuerteil defekt sei und dieses natürlich teuer wird.

Da ich mich aber Gott sei dank mit Elektronik ein bischen auskenne bin ich mit meinem Messgerät auf die Suche gegangen und stellte fest das sobald die Zündung angeschaltet wurde ein totaler Kurzschluss vorlag.

Als ertstes hab ich das Steuerteil abgezogen.Der Kurzschluss war immer noch da.
Nun hab ich mir den Schaltplan dazugeholt und weitergesucht mit dem Ergebniss das an dem Relais gleich neben der 40 A Hauptsicherung eine Diode den Kurzschluss verursacht hatte.Nun habe ich diese Diode einfach mit dem Seitenschneider entfernt und siehe da der Kurzschluss war weg.

Nun hab ich mir das im Schaltplan mal angeschaut und mir war Klar das diese Diode genau diese Aufgabe hat :Bei verpolung oder ähnlichen Unsinn die dahinterliegende Elektronik zu schützen und das hat sie auch perfekt getan.
Nun hatte ich aber keinen Ersatz zur Hand und da ich nicht vorhatte die Batterie nocheinmal verkehrt herum einzubauen habe ich sie Kurzerhand weggelassen.
Nun schnell alles wieder zusammengebaut Zündschlüssel rein und meine Bella sprach nach der Winterpause wieder mit mir wow.
Nun bin ich doch noch zu meiner Einführungsrunde gekommen.
Die Diode werde ich morgen bestellen und dann natürlich wieder einbauen ,mann weiss ja nie

Dies sollte als Warnung und als Information dienen den es vieleicht auch mal so geht.

Ach übrigens bei der Diode handelt es sich um eine 1N4007 gibts für 10 Cent zu kaufen.

Hätte mal wissen wollen was mir mein Händler dafür abgenommen hätte.

Für alle die es interessiert Hier ein Videobeitrag aus Discovery mit Agostini.

http://www.myvideo.de/watch/312147

Habe noch mehr reingestellt um den Winter ein bischen zu überbrücken.

Hallo .Jetzt hat auch mich der Fehlerteufel ereilt.Auf einmal geht weder Blinker noch Bremslicht noch Hupe.Lichthupe geht aber.
Hat das schon einmal jemand gehabt? Wenn ja was ist die Ursache.Müsste sonst zum Händler fahren und das ohne Bremslicht und Blinkern ist nicht so toll.

Danke für eure Hinweise

Da an anderer Stelle schon einmal angesprochen will ich das Thema hier noch einmal aufgreifen.Wie wärs also mit einem zwanglosen Treffen im Frühjahr in der schönen sächsischen schweiz.Wer hat Interresse.termin ist noch offen.

15.03.2006MV Agusta wieder ganz italienisch

Akquisition der Mehrheitsbeteiligung an der MV Agusta Motor SpA durchgeführt, Grundkapital um 15 Millionen erhöht

Die Investitionsgesellschaft GEVI SpA aus Genua hat das Aktienpaket der Mehrheitsbeteiligung an der MV Agusta Motor SpA von der malaiischen Gruppe Proton akquiriert.

Die diesbezügliche Vereinbarung wurde am 1. März 2006 in Varese unterzeichnet und führte unter anderem zu einer Zufuhr neuer Finanzmittel in Höhe von 15 Millionen Euro und somit zu einer Erhöhung des Grundkapitals der Gesellschaft auf 72 Millionen Euro. Mit dieser Umschichtung hält die GEVI nun 65% des gesamten Grundkapitals.

Dank dieser - mit Unterstützung der Banken ermöglichten - Transaktion verfügt die Gruppe MV Agusta nun über weiteres Entwicklungspotenzial für das Unternehmen, das bereits im Jahr 2005 ein Wachstum der Erträge in Höhe von ca. 20% verzeichnen konnte.

Hallo hat einer schon mal was von diesm Teil gehört?

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=all&id=11111111192328809&

Bin durch Zufall preiswert an eine originale Hinterradabdeckung gekommen.Ich muss sagen die sieht einfach genial aus.Aber jetzt habe ich ein kleines Problem.
Diese Abdeckung muss ja mit 3 beiliegenden Schrauben an der Schwinge angebracht werden.Nun überlege ich ob man das Teil nicht auch mit Silikon ankleben könnte und sich so das Anbohren erspart. Was meint Ihr.Hat jemand schon eine originale Abdeckung nachgerüstet? Wenn ja ,wie.

Außerdem liegt dem Set noch eine größere Schraube für die Heckhöheneinstellung bei .Was soll man damit? Die Abdeckung wird doch direkt an der Schwinge montiert.Eine Änderung ist doch somit nicht notwendig?

Also für Anregeungen bin ich sehr dankbar.

Ja als ob es nicht schon genung wäre das MV gerade wieder verkauft wurde ,oder besser gesagt die Schulden weitergereicht wurden hört jetzt auch noch Teuchert bei MV auf.Und es ist kein Ersatz in Sicht .Laut Motorrad wird über ein Aussetzen achgedacht.Na das sind ja "gute Aussichten ".Einer nach dem anderen verlässt das sinkende Schiff. Ob wir MV jemals wieder erfolgreich auf der Rennstrecke sehen?Oder fahren wir in Zukunft ein paar Exoten für die es keine Ersatzeile mehr gibt.

Hallo alle zusammen.
Am vergangenen Wochenende war bei uns in Dresden grosse Motorradausfahrt.10000 Motorräder und eine MV.

Hier der Beweis:









Suchbild , wo ist hier die MV