Meine funktioniert seit der 1000er Inspektion auch,muß mal bei Speer nachfragen was gemacht wurde.
Benützen werd ich sie wahrscheinlich eh nie,aber wenn sie schon dran ist find
ichs auch schön, daß sie funktioniert(wenn meine mal fährt,für den TÜV ...)

Zitat:

Meine funktioniert seit der 1000er Inspektion auch,muß mal bei Speer nachfragen was gemacht wurde. Benützen werd ich sie wahrscheinlich eh nie,aber wenn sie schon dran ist find ichs auch schön, daß sie funktioniert(wenn meine mal fährt,für den TÜV ...)

Das solltest du aber - du glaubst nicht was vor und in der Kurve damit alles geht ...

Zitat:

Wir haben meine Bremse nochmal penibel (von Hand, also ohne Unterdruckgerät) entlüftet (dabei den Bremssattel abgeschraubt und nach oben gehalten) und mit neuer Flüssigkeit (DOT4) befüllt. Das kann ja wohl jeder Händler im Rahmen einer Inspektion machen. Ich hatte noch nie so einen Druckpunkt und Bremsleistung am Hinterrad und fahre jetzt seit ca. 500 KM damit rum. Bisher ist die Bremse stabil, wollen mal schauen, wie lange das hält. Gruß Roland

Roland, genauso hat mir Detlef Hailfinger am Samstag das Entlüften der Hinterradbremse beschrieben (Bremssattel abschrauben und hochhalten). Scheint wohl was zu bringen. Nur, woher kommt die Luft??? - ANDRÉ

Ein Bekannter hatte das gleiche Problem an seiner Mille. Auch bei dem Moped hat das Losschrauben und Hochhalten des Sattels beim Entlüften sehr geholfen.

Woher die Luft kommt, kann ich dir auch nicht sagen. Nur so viel, sie sitzt so verzwickt im System, dass der Entlüftungsnippel bei angebauter Pumpe nicht der höchste Punkt ist und insofern bleibt immer eine gewissen Restluft irgendwo hängen.

Gruß
Roland

Hallo

Hatte letztes jahr auch die Bremse von Hand entlüftet.
(Ohne umdrehen des Bremssattels)
Ja scheiße die ging danach wie Sau.
Für ca. 2000km.
Danch wurde es immer schwächer,bis der Hebel wieder bis zur
Verkleidung ging.Das war im Oktoner 05
So letzte Woche auswintern der DIVA.
Der Hebel hatte wieder einen Druckpunkt und Bremse funktioniert
wieder-obwohl ich nicht mehr entlüftet habe.
Haben etwa Aliens im Winter an meiner MV geschraubt?Oh mein Gott
Oder lebt meine MV und entlüftet sich von selber.
Seltsam.

Mfg
Alex

scheint ein merkwürdigen Phänomen zu sein, meine hatte nach dem Winterschlaf auch wieder Druck, im Herbst ging sie runter bis zur Verkleidung. Schon komisch

Andreas

Zitat:

Hallo Hatte letztes jahr auch die Bremse von Hand entlüftet. (Ohne umdrehen des Bremssattels) Ja scheiße die ging danach wie Sau. Für ca. 2000km. Danch wurde es immer schwächer,bis der Hebel wieder bis zur Verkleidung ging.Das war im Oktoner 05 So letzte Woche auswintern der DIVA. Der Hebel hatte wieder einen Druckpunkt und Bremse funktioniert wieder-obwohl ich nicht mehr entlüftet habe. Haben etwa Aliens im Winter an meiner MV geschraubt?Oh mein Gott Oder lebt meine MV und entlüftet sich von selber. Seltsam. Mfg Alex

Schön wärs, die Luftbläschen die noch Okt 05 einen langen Bremshebelweg bescherten, konnten in der Winterpause nach und nach in den Bremsflüssigkeitsbehälter zurück Wandern.

Cioa Thomas

Also muß jetzt auch zugeben: Die HiRa Bremse meiner 1000er geht um Welten schlechter als die meiner 750er. Bremswirkung kaum vorhanden.
Na, die werd ich mal mit Castrol SRF austatten und aufs Genaueste entlüften müssen...

Hab zwar noch Garantie, werds jetzt aber auch selbst in die Hand nehmen.
@lf

Zitat:

Hab zwar noch Garantie, werds jetzt aber auch selbst in die Hand nehmen. @lf

Ein Mann ein Wort

Besser Spät als NIE

Hallo ihr, ich war eben erstaunt, wie ich von diesem Thema las.
Hatte vor einigen Wochen bei einer Pässe-Tour in Südtirol einen totalen
Ausfall der Hinterradbremse.
Bei Bergabfahrt in engen Kurven war plötzlich die Leistung der Bremse weg.
Dachte ich alleine hätte dieses Problem.
Mit meinem Händler sprach ich bisher noch nicht über das Problem.
Meine F4 hat jetzt 6200 km auf der Anzeige.
Was soll ich nach eurer Meinung tun?


Gruß Martin

Immer schön entlüften, am Besten mit Bremssattel hochhängen,
ansonsten zusätzlich Reservoir verlegen,
siehe link:



http://mvfaq.blogspot.com/2005/09/rear-brake-reservoir-relocation.html

Hochwertigere Bremsflüssigkeit verwenden und wie weiter vorne beschrieben entlüften.

Dann hebt es auch von Kundendienst zu Kundendienst.

Zitat:

Hochwertigere Bremsflüssigkeit verwenden und wie weiter vorne beschrieben entlüften. Dann hebt es auch von Kundendienst zu Kundendienst.

Dat soll nichts "heben" dat soll bremsen

jimigruß

Na gut. Dann bremst es eben von Kundendienst zu Kundendienst.

Aber schneller wirst du davon auch nicht.