Zwei Ventilfedern pro Ventil gab es schon vor 50 Jahren und früher, die zweite innere Hilfsfeder sollte verhüten, dass beim Bruch der äußeren Hauptfeder das Ventil gleich in den Keller fiel.

zum glück kommt bei mir die 6000er ran, dort werden ja nur die flüssigkeiten gewechselt, aber trotzdem kann ich laut meinem händler mit 300 teuros rechnen

Italien sagt 5 Stunden, und danach rechnen viele Händler ab, selbst wenn sie nur 2 Stunden gebraucht haben. Ich stehe kurz vor 24000, also mit Ventile, theoretisch 8 Stunden Arbeitszeit + Material zu bezahlen.

Andreas

F4 1000S

1000er inspektion =390,- € April 2007

Bei Motorrad Schlüter in Dortmund

Ventile werden nachgeguckt ob sie eingestellt werde müßen.(Mußten bei mir nicht!)
Der Rest alles nach MV vorgabe

Gismo

Zitat:

Zitat: Ich meine, dass sogar die F1 mit Schlepphebeln fährt. ... Gruß Roland Bist du sicher Roland? Bei 18000 U/min. und mehr mit Schlepphebeltechnik? Ich denke dieser Technik sind doch aufgrund der Ventilfedern in Sachen Drehzahl Grenzen gesetzt? Fahren die in der F1 nicht mit pneumatischer Ventilsteuerung ...

Schlepphebeltechnik wird in F1-Motoren verwendet! Die bewegten Massen sind geringer als bei Tassenstößeln. Ventilfedern gibt es bei den F1- Motoren nicht. Die Ventile werden pneumatisch geschlossen.
T.

Hallo,habe vor kurzem für die 6000 er 350 € bezahlt auch kein Schnäppchen wenn ich dann an die 12000 er denke ! Gruss Uwe

F4 1000 R - 1.000er
336,--€ incl. Leihmotorrad und wie immer Superservice.

Beste Grüße

Ruppi

edith sagt: Leihmotorrad war natürlich Kostenfrei!!!

Habe grade für meine 1000er Inspektion 314€ bezahlt, gab natürlich ein Leihmopped (auf Wunsch eine R1) gratis.

Öl kam das Agip 10w60 rauf und ein Schnellverschluss kam neu. ;)

Ist eine 312er.

Gruß Stephan