Zitat:

Letztendlich, was stand im Heft 24/2005 über den "Dauertest" MV F4 1000?

Ja was stand denn da?

Zitat:

Der 750er Motor wurde ca. 1994 entwickelt. 1997 war die Maschine fertig. Wenn man japanische 750er des Baujahres 97 mit unseren F4 vergleicht, stehen wir super da! Man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Ich finde die Performance der Agusta auch heute noch ziemlich beeindruckend. OK, schade ist, dass es bei der F4 so gut wie keine technische Weiterentwicklung gegeben hat. Gruß Roland

Nanu, solltest Du jene entzückende " Black beauty " vergessen haben

Zitat:

Letztendlich, was stand im Heft 24/2005 über den "Dauertest" MV F4 1000?

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http://www.mvagusta-online.de/mvagusta-online.de_testberichte/MVAgusta-F4-1000S-langzeittest-Motorrad.pdf

In der neuen MOTORRAD steht der Untersuchungsbefund ist leider doch kein Einzelfall Also passt auf, daß euch der Bock nicht unterm Hintern explodiert

Gruß
Tim

hallo tim

könntest du nicht grob zusammenfassen was in der MOTORRAD steht....?

gruss

markus

Zitat:

Nun liegt eine offizielle Stellungsnahme aus Italien vor. Demnach sollen Bearbeitungsrückstände in den Ölkreislauf gelangt sein, weil der Motor vor dem Zusammenbau nicht gründlich genug gereinigt worden sei. Laut MV müßte sich der Schaden allmählich durch zunehmende Geräuschentwicklung angekündigt haben. Das kann MOTORRAD nicht bestätigen. Im Gegenteil, der Reihenvierer klang bei Fahrantritt noch kerngesund. Ob er auf seinen letzten Kilometer durch Klappergeräusche auf den drohenden Kollaps aufmerksam machte, bleibt ungewiss. Denn bei 250km/h gehen solche Feinheiten im tosenden Orkan des Fahrtwinds unter. Ein Einzelfall ist der Exitus der MOTORRAD-MV jedenfalls nicht, in der Redaktion meldeten sich nach dem Dauertest-Bericht zwei Fahrer, deren F4 auf sehr ähnliche Weise das zeitliche segneten.

Gruß
Tim

tim, vielen dank!

Interessant, bleibt unter anderem die Frage ob die Bearbeitungsrueckstaende bereits beim Getriebe fuer Karies fuehrten oder ob diese erst beim Getriebewechsel hinzugefuegt wurden.

Ist eigentlich egal, beides darf nicht sein.

Zitat:

Ist eigentlich egal, beides darf nicht sein.

Diese Logik ist auch nur gueltig falls es nicht vorkommt.

Schon wieder ein Motorplatzer bei einer 1000er im aktuellen
MOTORRAD-Vergleichstest So eine Pleite

Gruß
Tim

Zitat:

Schon wieder ein Motorplatzer bei einer 1000er im aktuellen MOTORRAD-Vergleichstest So eine Pleite Gruß Tim

Guten Morgen Tim t74079448f017-Forum.html