Hi Jimi,

ich hab den SR Motor drin. Wenn ich den PC III was muß ich hierfür berappen?

Gruß
Heinz

Zitat:

Hi Jimi, ich hab den SR Motor drin. Wenn ich den PC III was muß ich hierfür berappen? Gruß Heinz

Hallo Heinz,

wie Jimi sagen würde, super Vorstellung deinerseits

Für Preise für den PC III gibt´s eine Thread hier im Forum (gehe über die Suchmaschine ) und wenn Du denn vom allerfeinsten einstellen willst, dann rechne mit ca. 150,00 € bis 250,00 € ( und wende Dich an Axe F.)

Gruß
Shorty

Zitat:

Hi Jimi, ich hab den SR Motor drin. Wenn ich den PC III was muß ich hierfür berappen? Gruß Heinz

Hallo Heinz,

Sprich mit Axel!

Ich bin nur dummer, zahlender Kunde der gern am Hahn dreht!:wink:

Ich kannte Axel vorher auch nicht!

Biste gut aufgehoben auch beim Preis!

Zitat:

Zitat: Hi Jimi, ich hab den SR Motor drin. Wenn ich den PC III was muß ich hierfür berappen? Gruß Heinz Hallo Heinz, Sprich mit Axel! Ich bin nur dummer, zahlender Kunde der gern am Hahn dreht!:wink: Ich kannte Axel vorher auch nicht! Biste gut aufgehoben auch beim Preis!

Hi Micha,

habe ich Ihm doch schon geraten

Gruß
Shorty

Axel hat mir diese Woche auch einen Power-Comander eingebaut und ich bin echt begeistert!
Nach Abstimmung absolut sensible Gasannahme, kein Verschlucken, keine Löcher, beste Manieren in allen Lebenslagen. Hier mal meine Leistungsdiagramme:
Und ehe ihr jetzt einen Lachkrampf bekommt – ich habe eine 750er evo 01 mit eingetragenen 129 PS - (und neuerdings 59 statt 46 Nm bei 4000 Upm und 10 Zusatz-PS )

Drehmoment/EG-Norm


Motorleistung/EG-Norm


Radleistung/EG-Norm




Der Aufwand hat sich absolut gelohnt!

Gruß Elke

Schöner Bericht und Bild von Axel
@lf

Schön wenn Du zufrieden bist. Konnte der Meister der Kabel schon richtig testen?
Gruß
Axel F.
Übrigens Alf: Ich habe gerade wieder PCs bekommen. Wo Du uns eh besuchen willst
Bier steht schon kalt

Zitat:

Wärend der Fahrt spiele ich auch gerne mal am Laptop - aber ich hab dabei die Füsse auf den Rasten ...





PS: Ich hab den Axel bei meiner F4-Operation damals leider nicht in Action erlebt ...

Zitat:

Schön wenn Du zufrieden bist. Konnte der Meister der Kabel schon richtig testen? Gruß Axel F.

Ich könnte heute morgen echt k.....

Hatte mir schon diesen Tag freigehalten, da abzusehen ist, es ist der einzige regenfreie Tag Ende dieser Woche.

Außerdem ist heute nicht allzu viel im Betrieb los.

Die beiden machen heute eine Testfahrt, da wollte ich mit.

Da würgt mir gestern meine Mutter für heute 14.15 einen Termin rein, obwohl ich den Kunden praktisch schon so weit hatte, diesen am Montag durchzuführen.

SCHEISSE!! Ich bin echt sauer und wenn ich so aus meinem Fenster schaue, geht mir schon wieder die Galle hoch.

Gruß
Roland

Aber was mich mal interessieren würde, Axel.

Wieso bricht die Leistungskurve nach Einbau des PC ab 11500 Touren so drastsich ab?

Der Begrenzer kommt doch erst viel später, der Motor könnte als noch höher drehen.

Kann man das nicht schaffen, dass der Motor obenraus mehr Leistung hat oder seine Leistung hält?

Gruß
Roland

Hi!
Ich hab bei den letzten Messungen einfach kurz vor dem Begrenzer ausgekuppelt. Darum ist etwas früher Schluss.
Nee, bei den "alten" Motoren kommt danach nicht mehr. Die Leistung fällt danach ab. Ich vermute, das liegt an den Steuerzeiten. Die Folgemodelle legen da ja nochmal ein richtiges Pfund drauf.
Dafür ist Elkes Motor aber bis 6000 Umdrehungen stärker als die Folgemotoren. Man kann hier sicherlich noch etwas an Spitzenleistung gewinnen, wenn man den Nockenwellen etwas mehr Überschneidung spendiert & eine RG3, dann würde aber wieder untenrum Druck schwinden.
Gruß
Axel F.

Zitat:

Hi! Ich hab bei den letzten Messungen einfach kurz vor dem Begrenzer ausgekuppelt. Gruß Axel F.

Ach komm, gibs ruhig zu, das hast du nur gemacht, weil Elke befürchtete ihre Auguste würde gleich die Grätsche machen

Wahrscheinlich hat sie dich mindestens 10 mal gefragt, ob man den Motor unbedingt so hoch drehen muss.

ICH hätte da keine Gnade gekannt, das Biest soll drehen bis der Arzt kommt

Gruß
Roland

Zitat:

Ach komm, gibs ruhig zu, das hast du nur gemacht, weil Elke befürchtete ihre Auguste würde gleich die Grätsche machen Wahrscheinlich hat sie dich mindestens 10 mal gefragt, ob man den Motor unbedingt so hoch drehen muss. ICH hätte da keine Gnade gekannt, das Biest soll drehen bis der Arzt kommt Gruß Roland

einfach köstlich, aber so ist sie, unsere Elke. Viel Überzeugungskraft bedurfte es übrigens nicht zu dieser Maßnahme PCIII, ne kleine Proberunde mit meinem Möppi und danach: MUSS ICH HABEN
Schön wenn sich der Weg gelohnt hat, hört man gern.

Gruß, Andreas

Zitat:

Wahrscheinlich hat sie dich mindestens 10 mal gefragt, ob man den Motor unbedingt so hoch drehen muss.

HABE ICH NICHT Und das obwohl ich zeitgleich von MV-Kollegen eine fürsorgliche SMS u. Anruf bekam, in der sich erkundigt wurde, ob mein Mopped noch am Leben oder schon verreckt wäre..... Ihr seid echt prima Kumpels
Axel hat einen so kompetenten und vertrauenserweckenden Eindruck auf mich gemacht, dass ich ihm mein Moped jederzeit ohne Einschränkung anvertrauen würde

Gruß Elke

Hallo,

ich hab da mal eine Frage. Ist es sinnvoll vor dem Einbau eines PC IIIs
bei einer F4 750 Bj. 2002 den original Krümmer gegen einen Racingkrümmer zu tauschen? Wer kann mir ein paar Tipps geben?

Danke schonmal
Thomas