Zitat:

Hallo zusammen, ich wollte mir auch erst einen Lacksatz in der Corse Lackierung zulegen bin aber als ich sie in natura gesehen habe schnell davon abgekommen, da die Lackierung finde ich zumindest nich zu einer MV passt. Das gute Stück sieht dann aus wie ein import aus Japan Gruß Chris

Oben rot - unten silber ... alles andere ist Verschandelung!

So schlecht sieht rot-weiß nicht aus:



Habe mir für meine AGO einen zweiten Verkleidungssatz organisiert, der wird unten weiß lackiert, als Hommage an Ago´s MV Agustas von 1976. Wenn es mir nicht gefällt kann ich immer wieder wechseln. Bald ist sie fertig, dann stell ich mal ein Bild rein.

Gruß Mino

Gehörte nicht Agostini zu den ersten die von einem Zigarettenkonzern gesponsert wurden und dafür Werbung an ihren Motorrädern hatten?

Und was ist der technische Unterschied von der F4 1000 S zur F4 Corse? Mal abgesehen von den Felgen, der Lackierung und der Begrenzung auf 300 Stück ist mir nichts aufgefallen...

Zitat:

Und was ist der technische Unterschied von der F4 1000 S zur F4 Corse? Mal abgesehen von den Felgen, der Lackierung und der Begrenzung auf 300 Stück ist mir nichts aufgefallen...

keiner, ebenso wie bei der AGO.

Andreas

Stimmt in zweierlei Hinsicht nicht.

Die F4 1000 S hat die ganz normalen gegossenen Nissin 6-Kolben-Sättel.

Die Ago hat gefräste Nissin 6-Kolben-Sättel.

Die Corse hat Brembo Radial-Sättel.

Obs auch beim Motor/Bodywork Unterschiede gibt, muss man mal eruieren.

Gruß
Roland

Zitat:

Die Corse hat Brembo Radial-Sättel.

Corse 2005 nein
Corse 2006 ja

Stimmt, bei der Ago sind die "goldigen" Sättel verbaut.

Fixu, lass dich doch mal von dem Händler aufklären, der die Corse anbietet, der sollte doch genauer wissen auf welchem technischen Stand sein angebotenes Modell genau ist.

Gruß, Andreas

Die Würfel sind gefallen.... ich habe mir die Corse gekauft!!!

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Zitat:

Stimmt in zweierlei Hinsicht nicht. Die F4 1000 S hat die ganz normalen gegossenen Nissin 6-Kolben-Sättel. Die Ago hat gefräste Nissin 6-Kolben-Sättel. Die Corse hat Brembo Radial-Sättel. Bist du sicher? So wie ich das sehe hat die Corse die normalen 6-Kolben-Nissin-Zangen! Obs auch beim Motor/Bodywork Unterschiede gibt, muss man mal eruieren. Gruß Roland

Das auf dem Foto, ist das Kassengestell in Corse.
@lf
750er Corse
1000er R Corse !
So habe ich das gesehen , sy

Moin @lf, ich versteh nicht genau, was du meinst.

Auf dem Bild von Fixu, das ist ne 1000er, guck mal, die hat einen Kat.

Lt. Andreas hatte die 2005er Corse die Nissin-Sättel, erst ab 2006 gibts auch bei der Corse die Brembo Radialen.

Gruß
Roland

Ich versuchs nochmal
Also 2005 1000 S Corse und ab irgendwann in 2006 1000 R Corse.
1000 S hat Nissin Bremse und ab 1000 R die Brembo Radial-Sättel.
@lf

Wie ist eigentlich die Soziustauglichkeit der 1+1? Kann man da ne Stunde drauf sitzen oder geht das gar nicht?

@lf, nu hab ich es begriffen.

Michl, klar kannst du da ne Stunde drauf sitzen.

Für den Sozius könnte es allerdings ein bisschen anstrengend werden

Im Ernst, keine Ahnung.

Gruß
Roland

Zitat:

Wie ist eigentlich die Soziustauglichkeit der 1+1? Kann man da ne Stunde drauf sitzen oder geht das gar nicht?

Meine Sozia ist 156cm groß und 50kg schwer. Die jammerte bereits nach 50km für zwei und verweigert seit dem das Mitfahren auf der 1000er.

Kauf lieber gleich eine Monoposto.