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  • Lieb Carbon PartsDatum14.05.1970 18:54
    Thema von DTM im Forum Biete-privat-
    Hallo Gemeinde,

    sucht jemand nach einer Zündschlossabdeckung und den Tankecken von Lieb? Haben ca. 6 Monate an meinem Bike verbracht und suchen jetzt eine neuen Besitzer. Preisvorstellung komplett € 130,- + Porto.
    Bei Interesse bitte PN oder E-Mail.

    Gruß
    Dietmar

    PS: Das die Teile wie neu aussehen und nichts dran ist versteht sich ja von selbst.
  • Altzschner Racedays 2006Datum13.05.1970 06:37
    Thema von DTM im Forum Treffen
    Hallo rennstreckenhungrige MVler,

    wer mal in Spa oder Zolder den Asphalt quälen möchte, sollte vielleicht mal einen Blick hierher www.altzschner.de werfen

    Gruß
    DTM
  • Original MV Carbon PartsDatum11.05.1970 17:22
    Thema von DTM im Forum Optisches Tuning
    Hab mir nach den Diskussionen vom vergangenen Sonntag mal ein paar Preise für Carbon Parts aus dem MV Corse Programm geben lassen. Hier ein kurzer Auszug:

      Kettenschutz F4 oben..................149,64€
      Kettenschutz F4 unten.........................91,64€
      Abdeckung Airbox F4 (links u. rechts).153,12€
      Zündschlossabdeckung F4..................172,84€
      Schutzblech hinten F4........................252,88€
      Luftkanäle F4 (links u. rechts)...........1401,28€


    Teilweise nicht viel teurer als aus anderen Quellen, teilweise aber auch - aua!! Aber wer will schon irgend einen Schrott an seine Diva bauen - da kann man auch gleich die Plastikteilchen dran lassen. Und man hat mir versichert, dass das die gleichen Teile sind, die an der Tamburini verbaut werden.
    Zusammen sind das nur ungefähr 10% des Neupreises eine 1000er.
    Na, wenns schee macht?

    Ob der Finanzminister da mitspielt steht natürlich auf einem anderen Blatt - das kann ich nur gerade nicht finden!

    Gruß
    Dietmar
  • Mopped-GrußDatum11.05.1970 05:10
    Thema von DTM im Forum Sonstiges
    Da hab ich doch am letzten Samstag (20.08.) zum ersten Mal eine MV in unserer Region gesehen - so gegen 18:30 Uhr auf der Laupendahler Landstraße von Werden in Richtung Kettwig. Und der Fahrer hat noch nicht mal gegrüßt

    Sagt schon, wer von euch war das?

    Gruß
    Dietmar
  • Fehlzündung?Datum11.05.1970 01:05
    Thema von DTM im Forum Abgasanlage
    Sollte es sich dabei wirklich um Fehlzündungen handeln?

    Folgende Situation (F4 1000):
    Beim Anfahren direkt wieder vom Gas (warum müssen die Vorderleute auch immer so langsam an Ampeln losfahren?), einige Zeit (ein paar Sekunden) im Schiebebetrieb, dann wieder Gas geben. Und dann passiert es: es 'pufft' im Auspuff (heißt der vielleicht deshalb so?). Anders kann ich es nicht ausdrücken. Es ist also kein richtiger Knall, wie bei einer Fehlzündung, sonder eher ein 'pfffffft'. Aber recht laut und deutlich zu hören.

    Hat dazu jemand eine Idee oder schön Ähnliches gehört?

    Gruß
    Dietmar
  • 'Good' VibrationsDatum11.05.1970 01:03
    Thema von DTM im Forum Motor / Getriebe
    Während der letzten zwei Wochen habe ich mich ganz meiner neuen, schlanken, attraktiven, heißblütigen Italienerin gewidmet. Und sie mach immer mehr Spaß - es war doch eine gute Entscheidung.

    Aber (warum müssen eigentlich immer diese 'abers' dabei sein?) zum Thema Vibrationen:
    Zwischen ca. 3500 und 4200 1/min 'scheppert' irgend etwas bei konstanter Drehzahl. Geht man in diesem Drehzahlbereich in den Schiebebetrieb, wird es noch lauter und stärker. Die Lenkerenden vibrieren so stark, dass es sich anfühlt, wie ein Stromschlag. Dieser Effekt tritt in den Gängen 1 bis 4 auf (im 5. und 6. scheint es nicht da zu sein oder ist vielleicht nicht so stark).

    Ach ja, es geht dabei um eine F4 1000.

    Hat das schon mal jemand von der 1000er-Fraktion erlebt? Bin für jeden Kommentar dankbar.

    Ciao
    Dietmar
  • EinfahrvorschriftenDatum10.05.1970 21:21
    Thema von DTM im Forum Sonstige technische Th...
    Hallo F4 1000 Fahrer!

    Kann mir vielleicht jemand die Einfahrvorschriften des Herstellers mitteilen?
    Mein Händler war nicht in der Lage mir eine Betriebsanleitung zu geben.
    Und mit Aussagen wie 'Einfahren? Ja...hmm...so bis 10000 Touren; mehr
    braucht man ja sowieso nicht - bei der Leistung. Also nur so bis 2/3 Gas.
    Das ist dann schon richtig!' kann man ja nicht wirklich etwas anfangen.
    Eine E-Mail Anfrage bei MV-Deutschland hat auch nichts gebracht - die
    antworten mal lieber erst gar nicht.
    Ich habe zwar schon den einen oder anderen Vorschlag bzgl. Einfahren
    hier im Forum gelesen, aber ich würde doch gern die Herstellerangaben
    wissen, um mir dann ein eigenes Bild zu machen.

    Danke vorab
    DTM
  • Hallo MV-ler!Datum10.05.1970 21:14
    Thema von DTM im Forum Sonstiges
    Seit gestern ist es also soweit - jetzt gehöre ich auch zu den Typen
    Mensch, die für ein Zweirad, dass keinen wirklichen Zweck erfüllt und nur
    ab und zu mal für ein fast sinnloses Herumgefahre aus einer extra dafür
    gebauten Garage geholt wird, den Preis eines guten Mittelklasse-Pkw auf
    den Tisch des Herrn (bzw. Händlers) legt, und sich jetzt wie ein kleines
    Kind darüber freut, dass SIE endlich sein Eigen ist!

    Hurray, sie ist da!

    Nach langer, langer Moped-Karriere - davon die letzten 10 Jahre mit dem
    grünen Drachen - hat mich das Schicksal jetzt in den Besitz einer
    schlanken, rassigen Italienerin gebracht. Wenn das mal gut geht. Wir
    werden sehen.
    Im Übrigen vielen Dank an den Betreiber dieses Forums, da ich mir schon
    im Vorfeld jede Menge Infos holen konnte (und nicht von irgendwelchen
    'von-wem-auch-immer' bezahlten Test aus ebensolchen Magazinen,
    sondern von den Männern und Frauen an der Front, die mit ihrem
    Spielzeug schon so manche Alltagssituation und das eine oder andere
    Ärgernis gemeistert haben), die auch meine Entscheidung in gewisser
    Weise beeinflußt haben.

    So, jetzt erst mal 'ne Runde joggen, damit ich für den nachmittäglichen
    Ausritt mit der Kleinen zumindest körperlich gut gerüstet bin.

    DTM
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