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Dieses Thema hat 55 Antworten
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 Biete-gewerblich-
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jimi Offline

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Beiträge: 1.216

21.05.2006 09:50
Für die Titan & Ergal Fetischisten bzw Selbstschrauber Antworten


Thema Splint!

Da ist doch einer drin!
Machst Du noch ne 2. Sicherungssplint rein?

OS70 Offline

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Beiträge: 777

21.05.2006 10:09
Für die Titan & Ergal Fetischisten bzw Selbstschrauber Antworten
Zitat:


Thema Splint!

Da ist doch einer drin!
Machst Du noch ne 2. Sicherungssplint rein?


Ja bei der MV ist einer drin. Bei vielen Honda´s allerdings nicht... deswegen meine Ausführungen..

jimi Offline

Besucher

Beiträge: 1.216

21.05.2006 10:11
Für die Titan & Ergal Fetischisten bzw Selbstschrauber Antworten
Zitat:
Zitat:


Thema Splint!

Da ist doch einer drin!
Machst Du noch ne 2. Sicherungssplint rein?


Ja bei der MV ist einer drin. Bei vielen Honda´s allerdings nicht... deswegen meine Ausführungen..


also einer reicht! hab Dank, Du Miesepeter

OS70 Offline

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Beiträge: 777

21.05.2006 10:12
Für die Titan & Ergal Fetischisten bzw Selbstschrauber Antworten
Zitat:
Der ist gut!
Das konzipieren eines Renn2takters hat in seiner Komplexität gleiche Achtung verdient.
Kurbelgehäusevolumen anpassen, langhub Vollwangenwellen, Steuerzeiten umfräsen, Ventury anpassen, Steuerbarer Auslass, blablabla
Die Teile sind komplexer als jeder 4takter. Wenn ich da an die Zeiten denke, als wir RS 125 Zylinder auf unsere Vespa PX oder KTM Zylinder auf die Lambrettas gesetzt haben.......
Gott, was haben wir Lehrgeld gezahlt...
Mit was für Zylindern fährst Du? Pinasco, Mallossi? Oder hast Du Kit Teile?


Axel deswegen fahre ich Standard oder HRC Teile. Mit den PJ Vergasern
zudem relativ einfach abzustimmen. Quetschkante ermitteln ist auch keine
grosse Sache. So hält sich das heute in Grenzen Das Lehrgeld zahlen habe ich nämlich
auch hinter mir. RGV und RG Zeiten... Fahre z. Zt. Kit Teile von einer
2002 er Honda.

Axel_F. Offline

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Beiträge: 552

21.05.2006 10:44
Für die Titan & Ergal Fetischisten bzw Selbstschrauber Antworten
Hi!
Ja, den Rotax habe ich auch nie so wirklich standfest bekommen.
Gut, dann gib Dir einen Ruck für die Fische. Dann sehe ich Dich mal in Action!
Gruß
Axel F.

Shorty Offline

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Beiträge: 758

21.05.2006 12:31
Für die Titan & Ergal Fetischisten bzw Selbstschrauber Antworten
Zitat:
Hi!
Ja, den Rotax habe ich auch nie so wirklich standfest bekommen.
Gut, dann gib Dir einen Ruck für die Fische. Dann sehe ich Dich mal in Action!
Gruß
Axel F.



Axel,

hast Du bestimmt hier schon mal gepostet, aber wann ist das Rennen jetzt noch mal genau (vielleicht komme ich auch hin)

Gruß
Shorty

jens Offline

Besucher

Beiträge: 941

21.05.2006 12:36
Für die Titan & Ergal Fetischisten bzw Selbstschrauber Antworten
Zitat:
Zitat:
Hi!
Ja, den Rotax habe ich auch nie so wirklich standfest bekommen.
Gut, dann gib Dir einen Ruck für die Fische. Dann sehe ich Dich mal in Action!
Gruß
Axel F.



Axel,

hast Du bestimmt hier schon mal gepostet, aber wann ist das Rennen jetzt noch mal genau (vielleicht komme ich auch hin)

Gruß
Shorty

Pingsten das Wochenende

Shorty Offline

Besucher

Beiträge: 758

21.05.2006 15:05
Für die Titan & Ergal Fetischisten bzw Selbstschrauber Antworten
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Hi!
Ja, den Rotax habe ich auch nie so wirklich standfest bekommen.
Gut, dann gib Dir einen Ruck für die Fische. Dann sehe ich Dich mal in Action!
Gruß
Axel F.



Axel,

hast Du bestimmt hier schon mal gepostet, aber wann ist das Rennen jetzt noch mal genau (vielleicht komme ich auch hin)

Gruß
Shorty

Pingsten das Wochenende


Shit, da bin ich in Dänemark

Shorty

Roland Offline

Besucher

Beiträge: 2.438

21.05.2006 15:22
Für die Titan & Ergal Fetischisten bzw Selbstschrauber Antworten
Zitat:
Auch ziehe ich nach jedem Radwechsel die Mutter vom Kettenradträger nach. Ich hatte schon fälle, wo diese nach dem Radwechsel dann lose waren bzw die Radmuttern nach kurzer Zeit wieder locker waren.
Gruß
Axel F.


Ist bei mir auch schon passiert!
Gruß
Roland

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