Zitat:

.....nun, jetzt wissen ja alle was uns bevorsteht. logische konsequenz: alle die nächstes jahr in die kritischen bereiche kommen bauen jetzt ihre lagerbuchse aus und einer der bock drauf hat und weiss wie´s geht lässt sich breit schlagen die teile alle neu zu lagern, dann ist nächstes jahr mal ne runde ruhe. sogesehen brauchen wir jetzt nur noch einen der den lagertausch im service anbietet.

Ich würde vorschlagen, den Job übernimmt Elpo und Olli, oder Axel F
@lf
Ich wäre dabei

ich hab da jemanden westlich von Wien der das zu einem guten Kurs macht - hab das selbst ausprobiert bei dem. Und wenn man die Lager über WeHa bestellt wird`s noch billiger.

so ich hab jetzt meine F4 nach 3 Monaten zurück mit neuer Hinterachse, Exzenter etc und 1700 Okken weniger auf dem Konto
Muß schon sagen die nehmens von den Lebendigen. Dabei ist der Arbeitskostenanteil gerade mal 110 Euro. Allein die Achse schlägt mit 520.- netto zu Buche
Aber wie man so schön sagt das Geld ist nicht weg...es hat nur ein Anderer...
in diesem Sinne

Grüße Nico

Zitat:

Aber wie man so schön sagt das Geld ist nicht weg...es hat nur ein Anderer... in diesem Sinne Grüße Nico

Schön wenn du das so locker siehst!

Hallo Wolfgang,

..ist eher Galgenhumor hab mich schon ganz schön geärgert überhaupt wenn man das Verhältnis zum noch verbleibenden Gesamtwert der F4 sieht. Man kann es zwar nicht vergleichen aber die 1. Inspektion der Yamaha R1 hat 90 Euronen gekostet, dafür hat die Gabelflattern. Es ist halt immer irgendwas, wie bei den Menschen auch

Gruß Nico

Zitat:

Allein die Achse schlägt mit 520.- netto zu Buche

hätte man bei deinem Baujahr bzw. dem Kilometerstand aber ebenso mit Gebrauchtteilen wieder hinbekommen können. Hier hättest du schonmal eine Achse für 150 EUR bekommen können und für die Differenz schöne Weihnachtsgeschenke eingekauft

Gruß, Andreas

nun, wenn Ihr die Naben im Winter herschickt, der Wechsel kostet 40 Euro + Mat.
Gruß
Axel F.

Hallo Andreas,

ja stimmt schon mit den Gebrauchtteilen wir haben darüber auch diskutiert, auch ob man die angeschlagene Achse wieder richten kann, haben das aber als zu riskant abgetan. Wenn die abkracht brauche ich überhaupt nie mehr jemandenWeihnachtsgeschenke kaufen!

Gruß Nico

PS übrigens muß ich euch allen mal ein Kompliment machen, man bekommt hier im Forum wirklich schnell und kompetent Antworten und Hilfe. Im Yamaha Forum tut sich da gar nix. Deshalb bleibe ich auch MV Fahrer schon wegen der Solidarität

@ nico: genau - die diven machen zwar zicken, aber wie weha schon sagt: nur fliegen ist schöner. In 30.000km sieht man sich dann bei Axel F.

Ja genau Fred und ich könnte mir noch in den Arsch beißen weil ich noch kurz vor dem Breakdown hier im Forum über die Probleme mit den Hinterradlagern gelesen habe und das aber nicht so richtig ernst genommen habe.
Das passiert mir nicht nochmal. Wenn die Kollegen hier was zu technischen Problemen oder auch Verbesserungen schreiben werde ich mir das in Zukunft hinter die Ohren schreiben !!!

Zitat:

Das passiert mir nicht nochmal. Wenn die Kollegen hier was zu technischen Problemen oder auch Verbesserungen schreiben werde ich mir das in Zukunft hinter die Ohren schreiben !!!

sehr gute Einstellung . Apropos, wie sieht es mit den Tankkupplungen bei dir aus?

Gruß, Andreas

Jouw lasse ich mir durch den Kopf gehen ist was für die Winter-Bastelzeit

Zitat:

Jouw lasse ich mir durch den Kopf gehen ist was für die Winter-Bastelzeit

hier ein bischen Info zu dem Thema - Klick

Andreas,
bringst du mir einen mit zur Weihnachtsfeier bei Nobby ??!!

Gruß
Quicki

Zitat:

Andreas, bringst du mir einen mit zur Weihnachtsfeier bei Nobby ??!! Gruß Quicki

...aber nicht als Weihnachtsgeschenk

Klaro, bring ich mit, erinner mich aber sicherheitshalber vorher nochmal dran.

Andreas