gestern hab ich mit meinem Freund versucht einem klopfendem Geräusch auf dem Grund zu gehen, es war nur ab 4000 U/min zu hören, und auch nur wenn sie warm war,
erster Verdacht, der Steuerkettenspanner, als der ok war hab ich mir schon gedacht dass es was schlimmeres ist.
also Motor raus, und tatsächlich, ein Lagerschaden auf dem ersten Zylinder.( 2001er F4 750 mit 16000km )

Jetzt meine Frage, würdet ihr nur die Lagerschalen ersetzt?
Schleifspuren sind noch keine zu sehen

oder muß die Kurbelwelle auf jedenfall geschliffen werden, und dann übermaßschalen? (wenn es die bei MV überhaupt gibt)

Oder paßt auch ein 1000er Motor in die 750??
hab mal gelesen das sie den Motor der 1000er nur aufgebohrt haben und Maße gleich sind. Steuergerät is klar, das wird anders sein.

Oder hat jemand noch ne andere Lösung???

MfG Lars

Hi Leute, ich suche dringendst ein originales Kettenkit für eine 2001er F4 750. Kann mir da jemand helfen, oder sagen wo ich es her bekommen kann. War beim MV Händler und der hat keins da und mußte auch noch keins wechseln.
Er hat dann rumtelefoniert und überall nur Kette und Kettenrad bekommen, immer einzeln zusammengestellt und dadurch auch sehr teuer.


HILFE!

Hi Leute,
im Winter ist Zeit dafür, und jetzt bin ich fertig. Mein Freund und ich hatten uns im Sommer des öfteren die Digicams auf die MV und seine Fireblade gebaut, um zu versuchen das schwer zu beschreibende Feeling des MV fahrens wieder zugeben.
Ich hab eine 60 min DVD erstellt. Ungefähr die Hälfte MV, sonst noch nen bischen Motocross und Burnouts. Natürlich mit DVD - Menü und Cover usw, mit professioneller Schnittsoftware erstellt (Dauer 4 Monate immer Nachts).
Wir wollen den Film für 10€ +1,44€Versand verkaufen.
Falls von euch jemand Interesse hat la-h@gmx.de !


MfG Lars