Zitat:

HI, 180€ mit Ventilspielkontroll und eingestellt dazu noch Öl usw. - ich lach mich kaputt - sag mal Weha glaubst Du das selber auch? Ich glaube es - denn ich habe es bezahlt! PS: Glaubst du den Schmarrn den du von dir gibst? Nur eine Frage, wie lange hat der KD gedauert und warst Du dabei??? Die Maschine war insgesamt 2 Tage dort, und ich zwischendurch mal für eine halbe Stunde - für Infos, Bilder und nen Kaffee! Und noch was, wenn die Ventile eingestellt wurden....................wo sind denn dann die Bilder mit den ausgebauten Nockenwellen????? Siehe oben! PS: Ich hab auch kein Bild auf dem man sieht wie das Öl unten raus läuft - wahrscheinlich fahr ich immer noch mit der ersten Ölfüllung rum ... @Ralf MV, ich würde sagen Du bist bei Deinem Händler gut aufgehoben, die 350€ für die getane Arbeit und den gebotenen Service sind absolut OK, man darf die vielen Kleinigkeit auch nicht unterschlagen die Er gemacht hat, denn die Kleinigkeiten sind es die es 1. ausmachen und 2. Zeit und Geld kosten. Tom

IMHO hackt eine Krähe der anderen kein Auge aus!

Zitat:

Zitat: Wie sind denn die ausgeführten Arbeiten so? Kannst du das beurteilen? Gruß Dietmar Sie läuft einwandfrei - keinerlei Probleme! Da hat der RPR also alles richtig gemacht. Einziger Wehrmutstropfen bei meiner MV ist die HiRa-Bremse ... aber da bin ich ja nicht allein! Zur Fa.RPR ist noch anzumerken, das dies kein offizieller MV-Händler ist. Er ist Ducati-Händler und verkauft und repariert natürlich auch MV!

Wie ist das denn mit der Garantie? Muss da nicht ein offizieller MV-Händler ran, der dann die netten Zettelchen ausfüllt und an MV-DE schickt?

Na klar, ohne Zettelchen vom Vertragshändler abgestempelt gibts auch keine Garantie Da nützt mir auch die größte Preisersparnis nichts
Gruß
Tim

Zitat:

Zitat: Zitat: Wo ist das. Gruß Thomas RPR-Ducati Ralf Plümer - Wetter/Ruhr Dankeschön, habe mal eine Preisanfrage gestartet, für Ventileinstellung inkl. Deckeldichtung mit und ohne Vormontage. Ciao Thomas

Bis heute keine Antwort bekommen, wird wohl auch keine kommen.

Bei Garantiefälle dürfte es Probleme geben, denn auch als Nachweis wird
nach jeder Servicearbeit ein Duplikat aus dem Serviceheft nach
MV- Deutschland geschickt.

Spätestens dann, kann geiz nicht mehr geil sein.

So richtig nachvollziehen kannst du es ja auch nicht, wenn du nicht dabei warst,(Ventile kontrollieren u. einstellen), oder.


Ciao Thomas

Zitat:

Zitat: Zitat: Wie sind denn die ausgeführten Arbeiten so? Kannst du das beurteilen? Gruß Dietmar Sie läuft einwandfrei - keinerlei Probleme! Da hat der RPR also alles richtig gemacht. Einziger Wehrmutstropfen bei meiner MV ist die HiRa-Bremse ... aber da bin ich ja nicht allein! Zur Fa.RPR ist noch anzumerken, das dies kein offizieller MV-Händler ist. Er ist Ducati-Händler und verkauft und repariert natürlich auch MV! Wie ist das denn mit der Garantie? Muss da nicht ein offizieller MV-Händler ran, der dann die netten Zettelchen ausfüllt und an MV-DE schickt?

Meine MV ist eine EU-Import (früher sagte man "eine Graue" dazu). Für mich stellt sich die Garantiefrage nach MV-Deutschland nicht!
Irgendwann sind aber mal die 2 Jahre rum, und was macht man dann? Weiter zum MV-Dealer gehen und horrende Preise bezahlen?

CO-Testen kann wirklich nicht viel kosten, da man ja nix machen muß, außer warten

Wolfgang, wenn Dein Händler wirklich so günstig ist, wundert mich, warum er noch nicht pleite ist.

Wenn Du das einfach mal durchrechnest...
Stundensatz ca. 50 Euro - 3-4 Stunden braucht er sicher für alles drum und dran (ohne die Ventile einstellen zu müssen - nur prüfen und alle passen). Dann das Öl, dann Filter und komm da wirklich im Optimalfall auf ca. 220 Euro... oder er hat sich verrechnet...

Ich will nicht anzweifeln, daß Du 180Euro bezahlt hast, aber was da schiefgelaufen ist (mit der Rechnung) weiß ich noch nicht... imho kann er sich nur "etwas" verrechnet haben.

hi,
grundsetzlich bin ich ja auch der Meinung das die Servicekosten
einfach überzogen sind. Und ein Vergleich sollte man schon machen,
wenn man nicht von Beruf aus Sohn ist oder so.

Bei meine 1000 Inspektion habe ich gleich mit geschraubt und somit
die Kosten auf damals 536,24DM bekommen, wobei ich das Oel mitbrachte.

Und es geht ja auch um glauben oder nicht glauben, nur es ist
wirklich sehr sehr günstig.

Wenn es den Mann so schlecht geht kann ich das mit der nicht Antwort
verstehen. Wede mich mal bei gelegenheit telefonisch bei den melden.

Bei Co- Test mit Einstellung sind schnell 30min. nix und weg,
um so besser wenn es nix kostet. Aber diesen SERVICE
habe ich auch für null bekommen.

Wie gesagt der Preis ist super gut, wenn gutes Oel u. Filter
dabei waren, ich gehe mal davon aus, dass die Ventildeckeldichtung
nicht gew.wurde, muss auch nicht unbedingt.

Ciao Thomas

Zitat:

Bei Co- Test mit Einstellung sind schnell 30min. nix und weg, um so besser wenn es nix kostet. Aber diesen SERVICE habe ich auch für null bekommen.

aber 30 min nur incl. warmlaufen... ansonsten geht das ruck zuck...

Letztendlich möchte ich anmerken, dass hier Vergleiche nur mit Vergleich-
barem gemacht werden sollten. Ich möchte nicht anzweifeln, dass der
Duc-Schrauber bei Wolfgang vernünftige Arbeit geleistet hat. Aber wenn
hier Kosten verglichen werden, sollte es sich um MV-Händler handeln.
Somit können andere User besser beurteilen, ob Ihr Händler einfach nur
den höchstmöglichen von MV vorgegebenen Stundensatz verlangen oder
sich an die Realität halten.

Beim Kauf meiner MV wurden mir von einem anderen Händler als Didi's
Service-Kosten von ca. 600 Euronen für die 1000er und 12000er
Inspektion genannt und ca. 500 Euronen für den kleinen Service.
Da hats mich lang hingeschlagen und der Händler hat mich als Kunden
nicht wiedergesehen.

Ich bin mit o.g. Händler sehr zufrieden und das ist die Hauptsache.

Ok, dann sind Kundendienste sein Hobby

Motorrad März in Ettlingen berechnet für die 6000er Inspektion (ohne Ventile einstellen) an der 1000er F4 379,- Euro.

12000er Inspektion in Pfaffenhofen Motorrad Bause 510,- €.

@Jani

Was wurde alles im Rahmen der 12' Inspektion bei Motorrad Bause gemacht?

Clemens