Zitat:

eine Steuerkette vernieten oder gar eine mit Schloss einbauen?

Das würde mich auch mal ganz besonders Interresieren.

Jani,Tom und alle anderen Profischrauber was sagt Ihr denn.????

@lf

Bin zwar weder Jani noch Tom und schon gar kein Profischrauber ,aber vielleicht darf ich ja trotzdem mitreden .Hab mir mal ne ausgebaute Kette(ja,schon die Steuerkette )angeschaut.Die Kette hat ein beidseitig
markiertes und beschriftetes Glied,welches eine andere Vernietung hat,ähnlich der Antriebskette.

Sehe KEINEN Grund, warum man die Steuerkette NICHT vernieten sollte (vernünftige Nietung mit entsprechendem Werkzeug vorausgesetzt). Die Erfahrungen (auch an der Antriebskette) zeigen, daß bei einem Bruch in den seltensten Fällen das Nietschloss betroffen ist!

Danke

Das lässt ja hoffen, denn somit ist der Austausch der Steuerkette eine Sache, an der ich nicht sparen würde.
Gruß
Roland

Hallo MV fourty


Bei diesen Inspektionskosten rentiert sich zwei Tage frei zu machen und
bei unserem Händler im Saarland eine solche zumachen
Und mit der restlichen Penunze kann man 2006 acht Tage auf die Ile of Man
in Irland fahren.




Gruss Agustinchen

Boah,
ich fall vom Hocker.........spinnen die total!

Man sollte eigentlich nur die Teile tauschen die defekt sind und nicht das ganze Bike erneuern!!!!

Münchener Werkstatten halt, Grüße an die M Kunden
Tom

.

Hi!
Tom hat recht.
Die Steuerkette einfach so zu wechseln, wäre völliger Blödsinn. Bei jeder 12.000er wird sie im Rahmen des Ventilspiels eh kontrolliert. Solange sie nicht anfängt, sich stark ungleichmäßig zu längen, gibt es keinen Grund sie zu erneuern. Einfach so reissen wird sie nicht. Und ich habe noch nie etwas derartiges bei einer MV festgestellt.
Das Lager der Achse hinten ist auch kein Bauteil mit KM Begrenzung. Auch hier wird sich erstmal minimales Spiel aufweisen. Dann ist es Zeit zu erneuern. Das kann bei 36.000 oder auch erst bei 70.000 der Fall sein.
Gruß
Axel F.