Roland - alias "the Parkettleger" - ist die wandelnde F4-Betriebsanleitung!

Gruß,
Holger

Ne Holger, das ist viel zu viel der Ehre.

Es gibt viele, die wissen noch viel mehr.

Gruß
Roland

Deine Anleitung ist aber super!
Kleiner Tipp:
Es gibt von ATE eine Montagepaste für Bremskolben (bei ATU, Kosmos, etc).
Damit die Kolben dünn einstreichen und wieder reinschieben. Das Zeug hält dann wesentlich länger als das WD 40.
Und:
Lasst bitte die Finger von diesen ganzen Motorrad Reinigern. Das Zeug enthält fast immer Natron, was das Festgehen der Kolben böse beschleunigt. Außerdem ist es viel zu teuer.
Bei jedem Waschen die Bremszangen schön (ich wasche die Moppeds immer mit Henrikes Haarshampoo ) mit dem Waschwasser fluten und einwirken lassen. Dann ordentlich mit dem Schlauch durchspühlen. So sollte es keine Probleme mehr geben.
Gruß
Axel F.

Hallo Axel,

danke für den Hinweis mit der Montagepaste. ATU ist direkt bei mir um die Ecke. Der Koffer mit den Reinigungs- und Pflegemittelchen wird immer dicker

Gruß
Roland

Das ligt an den dichtungen von den kolben,
die sind entweder verdreckt oder kaputt.
jedenfalls machen sie nach dem bremsmanöver nicht gleich wieder auf.

das problem gibt es auch bei anderen bikes wie zb. CBR1000RR

Eigentlich dachte ich das die MV bremsen von sowas verschont bleiben

HI,
die ATE Bremszylinderpaste ist gedacht um sie "im" Bremssystem einzusetzen, diese wird meist verwendet nach einer revision der Bremsanlage um Korrosion usw zu vermeiden.

In dem Fall mit den Klemmenden Sättel kontrollier mal wie voll der Bremsflüssigkeitsbehälter ist - dieser sollte in keinem Fall bis oben hin voll sein.

Grüße
tom

Zitat:

HI, die ATE Bremszylinderpaste ist gedacht um sie "im" Bremssystem einzusetzen, diese wird meist verwendet nach einer revision der Bremsanlage um Korrosion usw zu vermeiden. In dem Fall mit den Klemmenden Sättel kontrollier mal wie voll der Bremsflüssigkeitsbehälter ist - dieser sollte in keinem Fall bis oben hin voll sein. Grüße tom

danke an alle, Bremse wieder voll in Ordnung. 1 Stunde Arbeit. Alles gereinigt. Kolben bewegen sich wie von alleine. Löst alles wieder prima. Kann wahrscheinlich vom langen stehen im Winter verdreckt gewesen sein. Fühlt sich an wie eine neue Bremse.
Gruss an alle, danke für eure Beiträge.
Marc, Wien

Zitat:

Zitat: HI, die ATE Bremszylinderpaste ist gedacht um sie "im" Bremssystem einzusetzen, diese wird meist verwendet nach einer revision der Bremsanlage um Korrosion usw zu vermeiden. In dem Fall mit den Klemmenden Sättel kontrollier mal wie voll der Bremsflüssigkeitsbehälter ist - dieser sollte in keinem Fall bis oben hin voll sein. Grüße tom danke an alle, Bremse wieder voll in Ordnung. 1 Stunde Arbeit. Alles gereinigt. Kolben bewegen sich wie von alleine. Löst alles wieder prima. Kann wahrscheinlich vom langen stehen im Winter verdreckt gewesen sein. Fühlt sich an wie eine neue Bremse. Gruss an alle, danke für eure Beiträge. Marc, Wien

Vielleicht auch beim nächsten Putzen mit dem Kärcher nicht voll draufhalten.

Hallo Jimi,

wer 'ne MV mit 'nem Hochdruckreiniger wäscht dem gehört eigentlich der Sack aberissen .


macgreifer

Zitat:

Hallo Jimi, wer 'ne MV mit 'nem Hochdruckreiniger wäscht dem gehört eigentlich der Sack aberissen . macgreifer

Da geb ich Dir recht!

Aber hört man immer mal wieder

An meine lasse ich nur Wasser und CD

Hallo Marc, super, freut mich, dass das funktioniert hat
Gruß
Roland

Zitat:

Hallo Jimi, wer 'ne MV mit 'nem Hochdruckreiniger wäscht dem gehört eigentlich der Sack aberissen . macgreifer

So isses - kann man besser nicht sagen!