Was da wohl bei rauskommt, wenn die Beiden sich p......

Eine F4 mit L2 Motor?

Ach nee, sind ja beides Damen, da fehlt ja die Biene zur Blume.

Glückwunsch! Gute Wahl. Und mit dem Motor kann man soooooo wundervolle Sachen machen.

Gruß
Axel F.

Das käme dabei raus (wobei die vernünftig lackiert sicher um Welten besser aussähe):



Gruß Elke

Hallo Elke,

wie du vielleicht schon gesehen hast, sieht die Duc bereits ganz anders aus, als auf meinem Foto oben.

Gruß
Roland

Glückwunsch Roland - zwei der geilsten Motorräder dieser Welt!!!

Wünsche Dir jederzeit unfallfreie Fahrt und ne Menge Spaß!

Gibst dafür eigentlich noch ne Steigerung - echt klasse dieses Paar.


Glückwunsch und gönn den beiden immer schön Auslauf


Ein bisschen neidische Grüße aus der Pfalz

Luigi

Oh ja, dafür gibt es noch ne Steigerung.

Kommt drauf an, was man möchte.

Man könnte sich jetzt das aktuellste F4 Modell wünschen und müsste sich eine 1000 R anschaffen.

Oder man könnte sagen, die Duc hätte eine FE sein müssen, die letzte ihrer Art, die, wenn auch nur noch in entferntem Sinne, aus des Meisters Hand stammt.

Oder es hätte eine 998 R, die letzte Homologationskiste dieser Serie sein müssen - oder eine 996 R der erste Testastretta - oder oder oder.

DIESE Duc war für mich aber bezahlbar und sie entsprach ziemlich genau meinen Vorstellungen.

Es war und ist immer noch eine Riesenfreude die F4 zu betrachten, oft genug bis ins kleinste Detail.

Den Vergleich zu ziehen zwischen diesen beiden genialen Maschinen, in sie hineinzukriechen, die vorhandenen Unterschiede aber auch die Gemeinsamkeiten herauszufinden ist noch viel schöner.

Wie wird das erst, wenn ich das Ganze auch noch erfahren kann ...

Gruß
Roland

Die Damen sind böse verwant. Das wirst Du beim zerlegen merken. Klar, war ja der selbe Vater.
Gruß
Axel F.

Hab ich schon bemerkt

Eine Frage: die S hat ein Sandgussmotorgehäuse, welches vom Vorbesitzer gegen Null gereinigt wurde. Eine Schande! Nun habe ich heute mit der Zahnbürste und Kriechöl das Schrubben angefangen. Wenn das so weitergeht, fahre ich dieses Jahr überhaupt nicht mehr mit der Duc. Gibt es eine Chemikalie (ausnahmsweise einmal), die man anwenden kann, ohne dass sie Flecken hinterlässt?

Übrigens, Franz, mit einer SS(SL) hab ich mal geliebäugelt, der Klang der alten Zweiventiler mit dem richtigen Ansaug- und Auspuffsystem ist allerfeinst

Aber ich wollte dann doch etwas mehr Leistung

Gruß
Roland

Du wirst jetzt noch weniger Zeit fuer Mechthild haben.
Ich verstehe dass auch Du aelter wirst und was bequemeres gesucht hast.

Na super, Du bist ja ein richtiger Glückspils.
Ja und wie entscheidest Du Dich dann immer, mit welcher Du dann ne Runde drehst ?
Dann mein Glückwunsch und allzeit unfallfreie Fahrt.

Zitat:

Na super, Du bist ja ein richtiger Glückspils. Ja und wie entscheidest Du Dich dann immer, mit welcher Du dann ne Runde drehst ? Dann mein Glückwunsch und allzeit unfallfreie Fahrt.

Das Problem ist nicht zu verachten - kann ich ein Lied von singen, auch wenn ich keine geile 998er als Zweitmopped habe!

Ich denke Roland wird würfeln ...

Kennst Du RADGLANZ von Atlantik? Sprich das rote Zeug für Fahrräder.
Damit geht alles runter und es pflegt auch noch.
Gruß
Axel F.

Hallo Roland,

von mir auch herzliche Glückwünsche zu dem Bike.
Etwas verspätet aber ich war die letzten Wochen unterwegs.
Der Motor von der Duc gefällt mir auch super da es für die Landstrassenfahrt in jeder Situation Drehmoment zu Verfügung steht.
Mich würde auch eine 998 interresieren, aber da bekomme ich Problem mit dem Controlling (Meine Frau)

Gruss

Jani