Hi Wolfgang, schau mal was ich gefunden habe:
Zitat:
Ich finde Tom hat es auf den Punkt gebracht. In der Rennscene machen radial verschraubte Sättel Sinn - auf der Straße ist es Unsinn. Teurer Schnickschnack der absolut nix bringt - außer Posergehabe beim Moppedtreff. Die Bremsleistungen unterscheiden sich bei gleichen Belägen und Bremspumpe in keinster weise!
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Zitat Ende

Tja Norpet ... vorher - nachher!
Man lernt bekanntlich nie aus.
Bei den Seriensättlen und Belägen brauchte ich für brutales Abbremsen vor der Kurve 2-3 Finger - heute brauche ich nur noch einen Finger ... und der würde auch für einen Überschlag reichen!


Aber - wirklich "brauchen" tut man es auf der LS natürlich nicht. Von daher ist der "Schnick-Schnack-Status" nicht ganz unberechtigt!