Zitat:

Ich hatte es ja schon mal geschrieben. Mein Traum von MV Eine 500ccm 3 Zylinder Replica mit 95PS und 160kg Kampfgewicht. @lf

ok, ne 600er mit 4 Zylinder darf es sein ;)

Hab ne 600er Ypse im Keller stehen ... die 750er muß man ja schon ordentlich drehen damit Leistung kommt. Mit der 6er dreht man nur noch im Drehzahlhimmel rum ... dann doch lieber ne 1000er ...

Und Manuel - man kann nie zuviel Leistung haben, nur zu wenig (Hubraum statt Drehzahl)!

Zitat:

machts wie ich, 5 mopeds und die diskutiererei hat ein ende Alle anderen die MV fahren und nicht zweifeln und weinen, wünsche ich weiter viel spass mit diesen ganz besonderen motorrädern - es muss doch keiner MV fahren!!

Wahres Understatement

Und nebenbei bemerkt! Ich denke gelegentlich noch und schaue nach Alternativen!
Ist ansich nur meine bescheidene Meinung! Die muss ja nicht jedem passen! Nur
hat das sicherlich nichts mit weinen zu tun... Und dass ich offen bin für andere
Hersteller ist legitim.. Lustig, wie diese Diskussion ausartet!

Zudem habe ich nach 15 jahren aktivem Kampfsport mit 1.81m und 81 kg
sicherlich kein Übergewicht! Da lässt sich kein Gewicht einsparen..

Leider genau wie an einer MV! Die ist einfach ein schweres Gefährt! Wer sich mal nen
Motor und die Bauweise angeschaut hat, weiss wovon ich rede! Andere ohne Plan
sollen sich doch einfach zurückhalten! Ich rede nämlich nicht von Carbon,
oder sonstigem Leichtbau!

Zitat:

Und Manuel - man kann nie zuviel Leistung haben, nur zu wenig (Hubraum statt Drehzahl)!

Naja, ich fahr sicherer /und wahrscheinlich auch schneller) mit 600ccm
Die Leistung einer 1000er voll einzusetzen bedarf schon höherer Künste

Zitat:

Und Manuel - man kann nie zuviel Leistung haben, nur zu wenig (Hubraum statt Drehzahl)!

Möcht ich dir aber widersprechen.. Gilt für die V8 BigBlocks

Mag ja vielleicht auf der Landstrasse zum gemütlichen Cruisen stimmen oder
für jene, die eh nur ne >2.00 in Most fahren wollen..

Aber ansonsten ist die Leistung, wenn man sie am Limit fahren möchte, für
den "Normalo" doch gar nicht zu beherrschen!

Sehe ich doch alle 3-4 Wochen, wenn ich auf der Rennstrecke bin! Die mit
den 1000ern sind genau die, die vorher noch die Sprüche von den schwarzen
Strichen auf der Landstrasse reißen und dann meist den Abflug in der 4-5 Kurve
erleben! Grund: Zu viel unbeherrschbare Leistung..

Da langt ne ordentliche 600er allemal. Zumal man ja mit der 250er schon
einiges schneller ist als die meisten 1000er Piloten..

Zitat:

Ich hatte es ja schon mal geschrieben. Mein Traum von MV Eine 500ccm 3 Zylinder Replica mit 95PS und 160kg Kampfgewicht. @lf

Alf.

für dich wär genau das hier dass richtige...Spaßmobil

500ccm, 2 Zylinder V2... DAMIT kommt richtig Spaß auf..

http://www.ducati-999.com/

Wer es gern leicht mag, sollte da mal reinsehen.
Ich sag ja immer, in alten Scheunen hat man gute Ideen.
Gruß
Axel F.

Zitat:

http://www.ducati-999.com/ Wer es gern leicht mag, sollte da mal reinsehen. Ich sag ja immer, in alten Scheunen hat man gute Ideen. Gruß Axel F.

Jo geiles Möpp Möpp.

Also ich fahre seid 2000 Ducati. Kam damals vom BMW K-Modell zur Duc weil ich immer parallel andere Modelle fuhr. Also von einem Extrem ins Andere. Bislang konnte ich mir nicht vorstellen, noch einmal was Anderes zu fahren als eine Duc. Hatte in Spitzenzeiten sieben Stück im Stall. Alles 916-998. Dann bin ich vor Wochen eine MV F41000S gefahren und war von den Socken, dass ein Vier-Zyl. Moped wieder Spass machen kann. Als "Nebenbei Moped" wurde mir jetzt billig ne 955i Daytona angeboten. Weil ich keine Maschine mehr hab mit Soziusmöglichkeit. Die MV ist monoposto. Nie gefahren son ding. Aber was solls. Ausprobieren.

Die Moral von der Geschicht: "Man verpasst etwas wenn man testet eine andere Marke nicht...."

Zitat:

http://www.ducati-999.com/ Wer es gern leicht mag, sollte da mal reinsehen. Ich sag ja immer, in alten Scheunen hat man gute Ideen. Gruß Axel F.

Hallo Herr F.,

sehr geniale Moppeds......

Gruß
Shorty

Na, Herr S,
sowas kann nur in alten wackeligen Scheunen entstehen.
Leckere Idee hat er da, oder?
Gruß
Axel F.

Zitat:

Zitat: Und Manuel - man kann nie zuviel Leistung haben, nur zu wenig (Hubraum statt Drehzahl)! Möcht ich dir aber widersprechen.. Gilt für die V8 BigBlocks

So bitter ernst war´s ja auch garned gemeint.
Andererseits verursachen hohe Drehzahlen i.d.R. auch hohen Verschleiß - und ich bin eigendlich kein Materialfahrer ...
In Sachen Beherrschbarkeit bin ich deiner Meinung - deshalb behalte ich auch meine 750er!

Mmhhh was ist denn nun damit?

Seit heut Nacht ist der Countdown abgelaufen und jetzt ist nix Neues auf der Seite zu finden.

Mal wieder heisse Luft um nix ?

Count down ist immer gut. Auch wenn keiner weiss wofür er ist. Gibts Montags Abends bei LOST auch immer.

denke mal es geht um die CC?? Oder ??
gruz
diego

Zitat:

denke mal es geht um die CC?? Oder ?? gruz diego

da guckt ja der Krümmer raus !?!