Weiß jemand ob der 1000er Motor mit Steuergerät in eine EVO03 passt
(Kabelbaum, Stecker usw.) und ob man sowas eingetragen bekommt?

Der Motor dürfte das kleinste Problem sein, denn IMHO ist der 1000er Motor ein aufgebohrter 750er mit diversen anderen Innereien.
Steuergerät passt auch - Kabelbaum weiß ich nicht ... und ob du das eingetragen bekommst kannst du ganz einfach beim TÜV erfragen.
Technische Auskünfte sind i.d.R. kostenfrei.
Ansonsten vielleicht mal den Axel F. hier aus dem Forum anmailen, der sollte da noch ein paar mehr Infos für dich haben!

EV03 , nicht EVO03 Klugscheißmodus aus



Motor und Steuergerät sollten von den Außenmaßen problemlos reinpassen, sind ja vom Gehäuse her baugleich. Ob Kabelbaum und Stecker identisch belegt sind kann ich auch nicht sagen, vermutlich ja. Vielleicht mal den freundlichen MV-Händler fragen ob die Artikelnummern identisch sind, dann hast du ja die Antwort.
Eintragen, wozu??? Von außen steht doch nirgends angeschlagen wieviel ccm der Motor hat.

Andreas

Wie siehts denn mit dem Krümmer aus?

Zitat:

Wie siehts denn mit dem Krümmer aus?

Die 1000er hat einen Katalysator. D.h. die komplette Abgasanlage incl. Kat-Ersatzrohr solltest du dir schon von der 1000er besorgen.
Der Motoranschluß passt sicher, aber spätestens am Sammler fangen die Unterschiede an ...

Ob es zwischen 750er und 1000er auch Unterschiede bei der RG3 gibt weiß ich nicht genau, ist aber zu vermuten da die 1000er ja ein entsprechend größeres Abgasvolumen hat!

Zitat:

Zitat: Wie siehts denn mit dem Krümmer aus? Die 1000er hat einen Katalysator. D.h. die komplette Abgasanlage incl. Kat-Ersatzrohr solltest du dir schon von der 1000er besorgen. Der Motoranschluß passt sicher, aber spätestens am Sammler fangen die Unterschiede an ... Ob es zwischen 750er und 1000er auch Unterschiede bei der RG3 gibt weiß ich nicht genau, ist aber zu vermuten da die 1000er ja ein entsprechend größeres Abgasvolumen hat!

RG3 ist bei der 750er und der 1000 S gleich! Nur die R hat einen anderen Rennauspuff! Da brauchst Du auch nen anderen Rechner, wenn Du auf Renntröte umrüstset (zus. 1800 €)
Der 1000er Motor baut meiner Meinung nach höher, ob dann der 750er Krümmer noch paßt, wage ich zu bezweifeln.

Ist schon irgendeinem der kleine Hinweis auf ein neues Modell in dem Avatar von Andreas aufgefallen?

Er konnte es nicht lassen

Zitat:

Ist schon irgendeinem der kleine Hinweis auf ein neues Modell in dem Avatar von Andreas aufgefallen? Er konnte es nicht lassen

DU VERRÄTER !

und ich hab so brav die Schnauze gehalten ....

Gruß
Roland

Zitat:

und ich hab so brav die Schnauze gehalten .... Gruß Roland

ICH AUCH
@lf

Zitat:

Zitat: und ich hab so brav die Schnauze gehalten .... Gruß Roland ICH AUCH @lf

Ich auch, konnte sogar mit einem 1000 Füßler aushelfen !

Gruß
Quicki

Oh shit, jetzt krieg ich es aber knüppeldicke von allen Seiten.

Dann verpiesel ich mich besser wieder

na dann werd ich mich mal öffentlich outen:

Diesen Winter konnte ich nicht widerstehen. Da ich in Sachen Motorwechseln bei MV ja schon Übung habe, und diese Winterpause gabs auch nichts Besseres zu tun, hab ich mal einen 1000er verpflanzt.
Am Dienstag steht Termin für neues Mapping an, derzeit patscht sie beim Gaswegnehmen aus höheren Drehzahlen noch zu häufig, das hat dann hoffentlich ein Ende.
Gestern, nach bereits Mittwoch erfolgter Proberunde, knappe 150 km abgeritten und mit fettem Grinsen im Gesicht nachhaus gekommen.
Bisher noch nicht einen Cent bereut dafür jetzt Pleite

Andreas

Jo Andreas, das schiebt ganz ordentlich, was?

Viel Spaß mit dem Teil.

Gruß
Roland

Danke für das Video an Norpi.