Redet auch nur mal warm. Wir schauen uns das mal im Frühjar auf der Landstrasse oder Bahn an.

Interessant ... Fakten gegen Stammtischparolen ... ich hol mir ne Tüte Chips!






PS: Ich wette Roland gewinnt ............... bei den Fakten!
Auf der Straße muß dann der berühmte Faktor von "Theorie und Praxis" in Abzug gebracht werden!

Zitat:

zur beherschbarkeit der 1098R wer kauft sich so´n teil für die strasse? wohl kaum einer . ausserdem hat die R ne traktionskontrolle .

Frage?

Fireblade, R 1, GSX R1000 sind Sonntags wenn ich sie im Schwarzwald sehe, auf dem Weg zur Rennstrecke

85 Nm bei 4000 U/min (1000S),... Danke Axel !!

Zitat:

Zitat: zur beherschbarkeit der 1098R wer kauft sich so´n teil für die strasse? wohl kaum einer . ausserdem hat die R ne traktionskontrolle . Frage? Fireblade, R 1, GSX R1000 sind Sonntags wenn ich sie im Schwarzwald sehe, auf dem Weg zur Rennstrecke

keine ahnung , gibts da überhaupt ne rennstrecke ?

Zitat:

Zitat: Zitat: zur beherschbarkeit der 1098R wer kauft sich so´n teil für die strasse? wohl kaum einer . ausserdem hat die R ne traktionskontrolle . Frage? Fireblade, R 1, GSX R1000 sind Sonntags wenn ich sie im Schwarzwald sehe, auf dem Weg zur Rennstrecke keine ahnung , gibts da überhaupt ne rennstrecke ?

Genug, aber alle mit Geschwindigkeitbegrenzung 70 km/h

ach ich wollt ja nur wissen wann der begrenzer kommt

Bei der aktuellen Yammi R1 (RN19) liegt das höchste Drehmoment von 112 Nm bei 10000 U/min an.
Die MV (1000S) stemmt die 112 Nm schon bei 7800 U/min, ich halte das für sehr potent....., wollte ich nur mal gesagt haben !!

Gruß
Torsten

Zitat:

ach ich wollt ja nur wissen wann der begrenzer kommt

Irgendwo zwischen 13200 und 13800 ... das passt scho!

Die F4 SPR "America" (auf 30 Stck. limitiert) soll angeblich 14500 U/min drehen, so schrieb es zumindest ein Besitzer dieses seltenen Stücks in einem anderen Forum, ..... ich bezweifel das aber !!

Gruß
Torsten