mal ne doofe Frage: kann man die Bodis auch an eine 750er ranschrauben. Was braucht man dazu für ein sauber eingestelltes Mapping - ich meine ausser Axel?

Bodis paßt auch an der 750er.
@lf

Zitat:

mal ne doofe Frage: kann man die Bodis auch an eine 750er ranschrauben. Was braucht man dazu für ein sauber eingestelltes Mapping - ich meine ausser Axel?

natürlich den PCIII und den kriegst auch vom Axel, oder hab ich jetzt deine Frage nicht richtig verstanden? Einen vernünftigen Luftfilter fände ich auch ratsam, z.B. BMC

Andreas

Zitat:

kann man die Bodis auch an eine 750er ranschrauben. Was braucht man dazu für ein sauber eingestelltes Mapping - ich meine ausser Axel? Fred

Hallo Fred,,

die Anschlüsse von Kat und Endrohren sind bei 750er und 1000er baugleich.

Laut Bodis sind die Endrohre incl. Katersatz freigegeben ohne ein muss für ne neue Einstellung, jedenfalls bei meiner 1000er.
Bei meiner 1000S kann ich das bestätigen.

Das Dingsbums fuhr sich dann bis ca. 160km/h auch etwas besser.
Das geringe Ruckeln bei ca. 4500-5000 Umdr. war direkt weg.
Dafür aber etwas zäher beim anfahren.

Habe allerdings den PC3 USB dann eingebaut um wirklich sicher zu gehen, dass alles getan ist.
Seitdem läuft sie dann auch perfekt.

Bei der Fa. Krämer in Köln 0221-9574460 kannst Du nachfragen, ob das auch für die 750er zutrifft.

Gruß Husky

Beim Anbau der BODIS an die 750er MV musst du ohne PC III + Abstimmung mit etwas Leistungsverlusst leben, ....Metalltankkupplungen bringen allerdings wiederum 2-3 PS !!

....und die gibt´s bei Andy !!

Gruß
Quicki

Danke für die vielen Tipps - nicht schlecht.
Eines versteh ich jetzt aber nicht: was haben Tankmetalkupplungen mit Leistung zu tun - ich nehme mal an ich bin jetzt auf der Schaufel - oder?

Zitat:

Beim Anbau der BODIS an die 750er MV musst du ohne PC III + Abstimmung mit etwas Leistungsverlusst leben, ....Metalltankkupplungen bringen allerdings wiederum 2-3 PS !! ....und die gibt´s bei Andy !! Gruß Quicki

Zitat:

Danke für die vielen Tipps - nicht schlecht. Eines versteh ich jetzt aber nicht: was haben Tankmetalkupplungen mit Leistung zu tun - ich nehme mal an ich bin jetzt auf der Schaufel - oder?

da hat der Quicki was verwechselt, mit den Tankkupplungen kann man sein Motorrad tieferlegen falls die Beine zu kurz sind

Jooo,

durch meine viele Lügerei stehe ich hier mittlerweile auf ganz schön kurzen Beinen !!

Gruß
Quicki
(Ich habe bei meiner F4 verstärkte Kolbenrückholfedern montiert, + 20 PS)

Zitat:

da hat der Quicki was verwechselt, mit den Tankkupplungen kann man sein Motorrad tieferlegen falls die Beine zu kurz sind Andreas

Und Tieferlegen bedeutet schließlich weniger Luftverdrängung, gleich mehr PS und Höchsgeschwindigkeit auf der Piste, ist doch logisch.

Gruß Husky

Zitat:

Zitat: da hat der Quicki was verwechselt, mit den Tankkupplungen kann man sein Motorrad tieferlegen falls die Beine zu kurz sind Andreas Und Tieferlegen bedeutet schließlich weniger Luftverdrängung, gleich mehr PS und Höchsgeschwindigkeit auf der Piste, ist doch logisch. Gruß Husky

stimmt natürlich auch wieder, ist eben manchmal ziemlich schwierig die einfachsten Zusammenhänge zu erkennen