Zitat:

Zitat: Jetzt, wo du das schreibst. Meine Zangen haben irgendwo innen einen kleinen weißen Punkt, der Hinweis auf irgendeine Umrüstaktion sein soll. Welche Umrüstaktion genau weiß ich nicht, evtl. sind es ja die Kolben. Mal checken, ob da ein kleiner weißer Punkt ist. Gruß Roland Ich meine es wurden Alu-Kolben gegen Stahl ausgetauscht oder umgekehrt. Das war ca. 2002-2003. Gruß Elke

natürlich die kpl. Bremssättel samt B-Kolben wurden gewechselt, von Alu auf Stahl. Das war bei mir 2001 bzw. 2002. Wobei es keinerlei Probleme mit den Bremsattel jemals gab. Es war eine Umrüstaktion von MV.

Ich hab das gleiche Problem am Vorderrad. Mein Moped stand nun wetterbedingt einige Wochen in der Garage. Heute hatte ich Lenkerflattern. Das kommt eindeutig von den Belägen. Werde die Kolben demnächst wieder gangbar machen.

4pipes

werde ichwohl auch mal machen. und gleich noch neue sinter beläge verbauen.

mal sehen was dabei dann rauskommt.

Zitat:

Ich hab das gleiche Problem am Vorderrad. Mein Moped stand nun wetterbedingt einige Wochen in der Garage. Heute hatte ich Lenkerflattern. Das kommt eindeutig von den Belägen. Werde die Kolben demnächst wieder gangbar machen. 4pipes

hai 4pipes und f4 spr...um welche baureihe handelt es sich bei euch jeweils??

bei meiner(eine der letzten 750erSR/SPR) war es etwa wie bei DEINER-
MVf4spr...auch bei hohem tempo vor autobahnausfahrt...fast blockade..
kolben fest...und scheibenmacke...jetzt hat das flotte ding keine verlässliche bremse mehr. ..gabs aber auch schon bei tambu(totalblockade)...und alles neu von MV(so gehörts)...
Bin gespannt wie mein garantiefall gelöst wird??

gebe bei zeiten info

grusz

Ich habe die Bremszangen zerlegt, gereinigt und mit Montagepaste wieder zusammen gesetzt, neue Sinter Beläge eingesetzt, die Bremsleitungen durchgeblasen, neu befüllt und entlüftet.

Fehler ist Behoben.