habe lediglich die möglichkeit der archivierung und beantwortung...

ich werd noch waaaaahnsinnig.

grüße

hat einer erfahrung mit krädern mit rahmenschäden und frontschäden?

mich würde wirklich gerne interessieren, ab wann "indikationstechnisch" ein rahmen/gabel krum ist.

kam es schon vor das die vordere felge massive verformungen hatte, dennoch der rahmen maßhaltig war.

wie massive sind die einzelnen bauteile? gibt eher die gabel oder der rahmen nach?
kann man davon ausgehen, dass wenn der lenkkopfexenter keine beschädigungen hat, das der rahmen grade ist.

nach den (geschraubten) lenkanschägen kann man hier im vergleich zu den japanern nicht gehen. - denn da geben die lenkanschläge in vielen fällen ( nciht unbedingt bei frontalaufschlägen) sehr gut auskunft.

MFG

titel ist programm,

suche für ne 1000s:

scheinwerfer, gabel, steuerkopfeinsatz, silber felgen, rechten ram air kanal, fussbremshebel rechte rahmenplatte sowie verkleidungsteile zum lackieren oder schwarz matt

MFG