Zitat:

Ab evo03 ist das bei der normalen Anlage kein Thema mehr, wie es sich bei der RG3 verhält, kann ich nicht sagen.

Da bin ich ja erleichtert. Hab schon von fummeliger Dämpferreparatur
geträumt.

Ralf

Roland, hast Du wegen der Löcher zum rausschütteln der Nietenreste gefragt, ob man die jetzt zuschweißen soll?

Sch... vergessen.

Gruß
Roland

Egal, ich ruf Ihn sowieso die Tage an... dann frag ich - wenn ich´s nicht vergesse

Zitat:

... Ab evo03 ist das bei der normalen Anlage kein Thema mehr, wie es sich bei der RG3 verhält, kann ich nicht sagen. Ich vermute aber, dass davon wesentlich weniger produziert wurden bzw. länger bei MV auf Halde liegen und gehe davon aus, dass es zeitlich länger dauert, bis alle Anlagen mit dem Mangel verkauft wurden. ...

Habe schon von mehreren Händlern gehört, daß die ihren Kunden die RG3 beim Neukauf der F4 gleich mit verkaufen und montieren (zB. von motorrad Lust in Köln).
Wenn´s so ist, dann dürften nicht allzu viele RG3 auf Halde schmoren ...

ich vermute mal, seit es die RG 3 mit den hellen Endtüten gibt, ist das auch kein Thema mehr. Schöner war in jedem Fall die dunkle Version.

Andreas

Zitat:

ich vermute mal, seit es die RG 3 mit den hellen Endtüten gibt, ist das auch kein Thema mehr. Schöner war in jedem Fall die dunkle Version. Andreas

Die RG3 mit den "hellen" Endtüten ist ursprünglich die Titan-RG3 gewesen. Die normale RG3 wird auch heute noch mit den dunklen Endstücken angeboten und verkauft.

ups, wieder was dazugelernt. Habe neulich bei meinem Händler nämlich die "Normale" mit hellen Endrohren gesehen und vermutet, alle wären jetzt so.

Andreas

Mein Spezialist hier bei uns in Wetter hat im Dezember 2004 noch eine "frisch bestellte" RG3 mit dunklen Endstücken bei einem F4-Kunden aus Bochum montiert.
Die RG3 mit den hellen Endstücken gibt es aber schon länger (vorwiegend bei den Briten ist die schon länger verbreitet) ... ich habe jetzt auch so eine, nachdem ich die Titananlage doch gegen bares eingetauscht habe ...