André 10PS
Ist da ebenfalls die Krümmeranlage anders, denn alleine durch die Endtöpfe...???
Trotzdem sieht´s ScheiXXe aus - da hätte man doch was schöneres machen können...

fyi: Der LASER Auspuff wurde speziell für die MV entwickelt und bringt Leistung. Reglementbedingt konnte mit der Originalform nicht so viel Leistung erziehlt werden, wie mit den Laser. Jörg soll einfach das leistungsfähigste Material innerhalb des Regelments zur Verfügung stehen, daher wurde der Laser gewählt.

Zitat:

Jörg soll einfach das leistungsfähigste Material innerhalb des Regelments zur Verfügung stehen, daher wurde der Laser gewählt.

Ist ja auch richtig. Schließlich soll er ja gewinnen Und so schlimm wie
der Endtopf bei der neuen 1000er Gixxxer ist es auch nicht.
Hoffentlich macht sie einen höllen Lärm!!!

Zitat:

...Und so schlimm wie der Endtopf bei der neuen 1000er Gixxxer ist es auch nicht.

naja... aber nicht weit weg.

hallo zusammen

....und jörg hat gesagt, dass die lasertöpfe um einige kilos leichter seien...

gruäss

markus

Zitat:

Zitat: ...Und so schlimm wie der Endtopf bei der neuen 1000er Gixxxer ist es auch nicht. naja... aber nicht weit weg.

Die Gixxerpötte sind die Vorstufe zu den Under-Engine-Anlagen die Kawasaki schon in der MotoGP und auch an einem Serienbike verbaut hat.
Die werden in den nächsten 2-3 Jahren richtig in Mode kommen - jede Wette. Dann wird es hinten keine Pötte mehr geben ...

Von der Gewichtsverteilung her optimal, jedoch optisch überhaupt nicht mein Ding.
Die gezwungenen under-seat Anlagen der Japaner sehen sowieso superhässlich aus (die Honda ist ja noch ok), egal ob die dann underseat oder -engine sind...
Da lob ich mir doch die ZX10 des Jahrgangs 2005 mit der seitlichen Führung - sieht absolut toll aus! Optimal passend zu dem Bike - was dann rauskommt, wenn man den Auspuff unters Heck bauen muß sieht man an der 2006er Variante

btw: die Honda GP1 hat das auch

Zitat:

btw: die Honda GP1 hat das auch

Aber nur "halbherzig" - bei der GP-Kawa liegt die "ganze" Anlage unterm Motor!

Zitat:

Aber nur "halbherzig" - bei der GP-Kawa liegt die "ganze" Anlage unterm Motor!

hast Recht... die Honda hat ne underseat-underengine-sidepipe-anlage...

Under engine -PUR!

... und Serie!

Na, dann wollen wir mal hoffen, dass uns in nicht allzu ferner Zeit die Beine gegrillt und die Fusssohle weggeschmort werden.

Aber schick schaut es schon aus....

Clemens