Zitat:

du meinst yamahisch (MT01) Andreas

Was sind schon 2 mißlungene Endrohre, wenn der Rest stimmt??
Die Zubehörindustrie muß ja auch was zu tun haben

Zitat:

Zitat: du meinst yamahisch (MT01) Andreas Was sind schon 2 mißlungene Endrohre, wenn der Rest stimmt?? Die Zubehörindustrie muß ja auch was zu tun haben

der Rest ist von der Brutale (Tank), der Speed Triple und anderen uns bekannten Motorrädern! Gelungen kopierte Elemente

Zitat:

der Rest ist von der Brutale (Tank), der Speed Triple und anderen uns bekannten Motorrädern! Gelungen kopierte Elemente

Da ist durchaus was dran

Zitat:

Hallo, bin am überlegen mir die 0° Lenkerschellen zu kaufen: Soll eine bessere Sitzposition bewirken; was meint Ihr dazu? Hat schon jemand diese montiert, oder hat Erfahrungen damit? Danke.

Seit heute mit den "Null Grad" unterwegs und von der Sitzprobe begeistert. Zusammen mit der MR ein völlig neues Mopped.
Ob das, wie auch die Sägezahnbremsies passt, wird sich erst bei den nächsten Sonnenstrahlen zeigen.
@lf

muß ja auch hast ja viel neuerungen heran geschraubt
na dann viel spaß
gruß jens
p.s. hast dabei vergessen denn oilstopfen zu erwähnen

Wird höchste Zeit,Alfred.In deinem Alter ist der Stummel doch eine Qual!
Ich weiß wovon ich spreche,bin von dem Nuller total begeistert.
Aber wart mal ab,jetzt geht wahrscheinlich wieder die "Rentnerdeichsel"
Diskussion der ganz harten Jungs los

Bin zwar noch keine 40, hab mir aber auch die 0°-Schellen zugelegt, müssen nur noch montiert werden, schließlich wird man älter

Andreas

Auf Anfage hier mal der Hinweis für den Umbau auf Nullgradschellen:
Der Einbau ist ganz Esay, keine Kabeländerung oder ähnliches.
Die Stifte für Brems und Kupplungshebel habe ich schon vorher
entfernt. Empfehle allerdings die Verkleidung zu demontieren, da kann
mann anschließend die Gabelbrücke sehr einfach mit einer Dachlatte oder ähnlichem entfernen.( Von unten natürlich)

Der Umbau auf die MR geht zwar auch sehr einfach, jedoch bis man die richtige Einstellung gefunden hat, dauert wahrscheinlich länger.
Und das neu einstellen ist jedesmal Pittelarbeit.

@lf

Zitat:

Der Umbau auf die MR geht zwar auch sehr einfach, jedoch bis man die richtige Einstellung gefunden hat, dauert wahrscheinlich länger. Und das neu einstellen ist jedesmal Pittelarbeit. @lf

Und für die Doofen; was sind bitte die MR????

Na die Fußrasten...

Zitat:

Auf Anfage hier mal der Hinweis für den Umbau auf Nullgradschellen: Der Einbau ist ganz Esay, keine Kabeländerung oder ähnliches. Die Stifte für Brems und Kupplungshebel habe ich schon vorher entfernt. Empfehle allerdings die Verkleidung zu demontieren, da kann mann anschließend die Gabelbrücke sehr einfach mit einer Dachlatte oder ähnlichem entfernen.( Von unten natürlich) @lf

lassen sich nicht einfach die Stummel komplett (also mit montirertem Gasgriff, Schaltereinheit und Hebeln) aus den alten Lenkerschellen herausziehen, dann die Lenkerschellen auf den Gabelrohren gegen die 0°-Schellen tauschen und anschließend die komplett bestückten Stummel wieder an den neuen Schellen montieren??? Müsste doch gehen wenn man die beiden kleinen Schräubchen löst, oder?


Andreas

Hallo Andreas,
den Gasgriff kann man dranlassen, Kupplungs und Bremshebel müßen
wegen den Behältern ab.
Die Schrauben an den Schellen müßen auch raus.
Naja das sind doch nur 2 zusätzliche Schrauben für Brems und Kupplungsbehälter, mit dem Vorteil Du kannst auch gleich die Stifte
im Lenkrohr entfernen.
@lf
PS: ohne Stifte konnte ich meinen Bremshebel vernüftig einstellen und
mußte nicht für jeden Bremsvorgang nach den Sternen greifen.

Hallo Alf,

Deine Englischkenntnisse musste aber noch aufbessern....


Gruß
Rainer

Welche Englischkenntnisse.
Wo nix is kann man auch nix verbessern.
@lf

zum Glück wird hier in deutsch gelabert, meistens jedenfalls

Andreas