Zitat:

ich bin so gut, kann mir während der Fahrt die Grashalme am Streckenrand anschauen Andreas

Ahhh - du meinst wie Valentino ... mal eben kurz pinkeln gehen während des Rennens ...



















PS: Na gut, war in der Auslaufrunde .................. trotzdem!

Zitat:

Nächste Woche lasse ich die MPP's aufziehen. Dann bin ich noch viel besser (10.000km mit den Dunlops reicht jetzt auch)

und ich dachte schon mit 8000km einen Rekord für die Ewigkeit geschaffen zu haben

Andreas

Wow, 10.000km mit nem Satz Reifen... Respekt Ralf, das Zeugt von Selbstbeherrschung

Zum Fahrradlenker: ok, Geschmackssache hin oder her (wobei er mir auch nicht gefällt - nur der Lenker, die Brutale gefällt mir --> siehe Bild weiter oben), mich stört extrem daß einem andauernd das Vorderrad ins Gesicht springt wenn man mal flott unterwegs ist
Aber ne gute Sitzposition hat man durchaus

Zitat:

Wow, 10.000km mit nem Satz Reifen... Respekt Ralf, das Zeugt von Selbstbeherrschung mich stört extrem daß einem andauernd das Vorderrad ins Gesicht springt wenn man mal flott unterwegs ist

Gerade die Wheelie-Tauglichkeit ohne sich großartig verrenken zu müssen
finde ich außerdem sehr reizvoll an solch einem Bike.
Aber Du meinst scheinbar eher die ungewollten Wheelies.

PS Den Hinterreifen muß ich vorm Wechsel unbedingt noch fotografieren

Zitat:

PS Den Hinterreifen muß ich vorm Wechsel unbedingt noch fotografieren

Sieht man schon die Karkasse?

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Sieht man schon die Karkasse?

Nee, hat immer noch 1mm Profil in der Mitte

Zitat:

Zitat: PS Den Hinterreifen muß ich vorm Wechsel unbedingt noch fotografieren Sieht man schon die Karkasse?

Wenn nicht, kannste noch ein neues Profil nachschneiden.
Dann kommste auf gut 12000KM.

Zitat:

Zitat: Sieht man schon die Karkasse? Nee, hat immer noch 1mm Profil in der Mitte

Mal im Ernst - ich habe schon mal gehört, dass Reifen aushärten (oder so ähnlich - weiß den Fachbegriff nicht mehr). Diesen Effekt soll es vor allem bei den Uralt-Michelin früher öfters gegeben haben. Daher hatten die auch den Langlebigkeits-Ruf ...
Für den Gripp ist das allerdings Gift - denn mit so einem Holzreifen lebt man in der Kurve nicht lange!

Bei 10.000km könnte man glatt vermuten das es dem Dunlop ähnlich geht. Du solltest vielleicht wirklich mal ein bissel mehr "am Kabel ziehen".
Ich habe die auch drauf - und das 100%ige Vertrauen in den Gripp, im Vergleich zu den MPS auf meiner CBR habe ich ehrlich gesagt nicht. Hin und wieder schmierts schon mal ...
Dafür wird meiner wenns hoch kommt gerade mal die Hälfte deiner Kilometer schaffen ...

Stimmt genau Wolfgang. Der Gummi verliert einfach seine Elastizität und wird nur noch hart (ich hatte vor 12 Jahren mal nen Michelin M59/A59 - der war genau so)... mit solchen Reifen lassen sich ganz gut die Olympischen Ringe zeichnen... - aber bitte nicht mit Pirelli oder Metzeler; denn wenn die platzen, wird´s richtig teuer

Zitat:

Das 100%ige Vertrauen in den Gripp, im Vergleich zu den MPS auf meiner CBR habe ich ehrlich gesagt nicht. Hin und wieder schmierts schon mal ... Dafür wird meiner wenns hoch kommt gerade mal die Hälfte deiner Kilometer schaffen ...

Mit dem Vertrauen ging es mir genauso. Jedoch hat der Reifen sich ab
ca. 7500km - 9000 km noch mal von seiner guten Seite gezeigt.
Der Vorderreifen sieht mittlerweile gar nicht mehr gut aus und auch der
Hinterreifen würde bei höherem Luftdruck auch nur noch rutschen.
Deswegen wird es jetzt ja auch höchste Zeit. Morgen noch mal nach
Bremerhaven, wenn das Wetter paßt (geht eh nur geradeaus) und dann
ab in die Tonne. Die MPP's liegen bei mir ja schon seit einigen Wochen
rum.

Zitat:

Die MPP's liegen bei mir ja schon seit einigen Wochen rum.

und sind wahrscheinlich inzwischen schonwieder ausgehärtet damit sie länger halten,gelle???

Andreas

Zitat:

und sind wahrscheinlich inzwischen schonwieder ausgehärtet damit sie länger halten,gelle??? Andreas

Ich gehe jeden Tag fühlen, ob er schon reif ist