Hallo,

bei meiner F4 750 EVO II - 101 kW möchte ich was am Sound machen,
und nebenbei etwas an der Leistung.
Übersetzung ist z.Zt. 14 Z. vorn und 42 Z. hinten, macht einen super Anzug.
Mein Händler meine, die RG3 mit Eprom wäre halt ein Muß!!
Sicher, ist ja auch sein Umsatz und mein Geld :((
Nach seiner Meinung wäre es wohl 7-10 PS mehr, wusste es wohl selbst
nicht so genau.

Ich hatte vorher eine RG500 mit JollyMoto mit super Klang!!
4-Takte klingen halt anders.

Trotzdem - hab zwar schon viel von der RG3 gelesen
aber eben nicht selbst gehört !!
Auf alle Fälle soll die jetzige Optik bleiben, alles andere ist Nachahmen.


Gruß andreas

richtig bringen tut das in erster linie dem Verkäufer was.

Zum zweiten dem Käufer, denn der Sound ist unvergleichbar schöner.

Bei einer Leistungsmessung vorher nach her ergab

ab mittleren Drehzahlen plus 3-4 PS und 3Nm mehr.

Die Max. Leistung blieb unverändert.

Aber der Sound...............

Ciao Thomas

Hallo,

ich bin heute morgen, nach dem Umbau (Tüten, kein Kat, EPROM) das erste mal mit RG3 gefahren.
Sound wesentlich tieeeefer.
Was mir allerdings sofort extrem auffiel, ist, dass ich bis 120km/h noch einen absolut vibrationsfreies Bild im Rückspiegel habe und auch darüberhinaus sehr wenig Vibrationen.
Vorher hatte ich die Vibrationen ab 100km/h aufwärts und im Schubbetrieb, aber alles in normalen Grenzen.


Grüße
Günter

Also ist der Leistungsgewinn eher unbedeutend,
mein Händler in DD sagte, dass wohl auch der Motor irgendwie freier drehen würde.

Muß ich halt mal schauen, wo ich so eine Anlage zu hören bekomme und ob´s dass dann wert ist ??

Er sagte was von 1500Euros, wer weis was der Einbau noch kostet!

Alternativen gibts wohl kaum, wass will man an der originalen Optik noch verbessern??

Gruß Andreas

Zitat:

Also ist der Leistungsgewinn eher unbedeutend, mein Händler in DD sagte, dass wohl auch der Motor irgendwie freier drehen würde. Muß ich halt mal schauen, wo ich so eine Anlage zu hören bekomme und ob´s dass dann wert ist ?? Er sagte was von 1500Euros, wer weis was der Einbau noch kostet! Alternativen gibts wohl kaum, wass will man an der originalen Optik noch verbessern?? Gruß Andreas

komm im September nach Wernesgrün, dann kannst Du meine RG3 mal hören - ANDRÉ
PS.: Den Einbau erledige ich Dir in 20 Minuten !

Schon das wär ein Grund, mal nach Wernesgrün zu kommen.
So wie ich gelesen hab vom 16.-18.09.2005 auf dem Brauereigelände?

Wenn, dann kann ich nur einen Tag.
Schick doch ein paar Infos!!

Gruß andreas

Zitat:

Also ist der Leistungsgewinn eher unbedeutend, mein Händler in DD sagte, dass wohl auch der Motor irgendwie freier drehen würde. Muß ich halt mal schauen, wo ich so eine Anlage zu hören bekomme und ob´s dass dann wert ist ?? Er sagte was von 1500Euros, wer weis was der Einbau noch kostet! Alternativen gibts wohl kaum, wass will man an der originalen Optik noch verbessern?? Gruß Andreas

Preis von 1499 EURO ist korrekt, wenn du direkt bei deinem Höndler kaufst, frag einfach nach, ob er den Einbau inklusive macht. Ansonsten dürfte er nicht mehr als eine halbe Stunde berechnen. Es lohnt sich in jedem Fall, also KAUFEN!!!

Andreas

Roland hat irgendwo mal geschrieben, daß sie mit RG3 auch höher dreht. Aber ich denke, das war wohl eher wegen seinem Eprom.
Ansonsten muß ich mich meinen Vorrednern anschließen: Sound absolut geil!

Zitat:

Also ist der Leistungsgewinn eher unbedeutend, mein Händler in DD sagte, dass wohl auch der Motor irgendwie freier drehen würde. Muß ich halt mal schauen, wo ich so eine Anlage zu hören bekomme und ob´s dass dann wert ist ?? Er sagte was von 1500Euros, wer weis was der Einbau noch kostet! Alternativen gibts wohl kaum, wass will man an der originalen Optik noch verbessern?? Gruß Andreas

Hallo Andreas,

habe die RG3 seit etwa ein Jahr dran, Top !!!
Die Montage ist kein Problem ca. 20-30 min.
Falls du mal in Richtung Z. unterwegs bist, einfach anklingeln oder per Mail bescheid geben.


Gruß
msmv


PS, für die RG3 habe KEINE 1500,-€ bez., dass liegt am Händler!

...

Zitat:

Wegen dem Preis: Frag einfach mal Georg, der kann Dir sicher nen guten Kurs machen...

und georg kommt auch in die brauerei !!!!!

Zitat:

Also ist der Leistungsgewinn eher unbedeutend, mein Händler in DD sagte, dass wohl auch der Motor irgendwie freier drehen würde. Muß ich halt mal schauen, wo ich so eine Anlage zu hören bekomme und ob´s dass dann wert ist ?? Er sagte was von 1500Euros, wer weis was der Einbau noch kostet! Alternativen gibts wohl kaum, wass will man an der originalen Optik noch verbessern?? Gruß Andreas

Die RG3 gibts hin und wieder auch bei Ebay - für kleineres Geld.
Nach Anbau der RG3 dreht die F4 sauber und schneller hoch, kein Vergleich zur Serie. Noch optimaler wäre es, wenn du auch gleich den SPR-Krümmer dazu montierst.
Die Montage kannst du - wenn du nicht 2 linke Hände hast - problemlos selber machen. Ist kein Problem!
Bei Neukauf ist i.d.R. das aktuelle Eprom für die RG3 dabei (F4 SPR RG3). Das mußt du evt. abhängig von deiner Fahrgestellnummer anpassen lassen. Dazu gibts eine entsprechende Liste in der alle Eproms zugehörig zur Fahrgestellnummer aufgeführt sind.

Die RG3 lohnt auf jeden Fall - und wenn man vor dem Kauf ein bischen sucht, kann man noch eine Menge Kohle sparen ...

Hallo,

die erhöhte Enddrehzahl kommt durch das Eprom. Und zwar auch
bei dem, welches MV mitliefert.

Meine F4 "drückte" mit SPR-Krümmer und RG3 122 PS ans Hinterrad,
bei 7 PS gemessener Verlustleistung bis zur Kupplung.

Das sind hochgerechnet ca. 136 KW-PS. Ernüchternd.

Leider habe ich vor dem Umbau keine Referenzmessung machen
lassen.

Gruß
Roland

Hallo,

ich merk schon, ich werd wohl nicht dran vorbei kommen :))

gruß an alle !!

Übrigens - wie oder wo erreicht man Georg?

Zitat:

Hallo, ich merk schon, ich werd wohl nicht dran vorbei kommen :)) gruß an alle !! Übrigens - wie oder wo erreicht man Georg?

Georg Rehm