Hallo,
habe beim abbauen der Endtöpfe ein lautes Klappergeräusch im Endtopf gehört. Dachte erst, es kommt von den zu kurzen Federn, die ich tauschen wollte.

War es aber nicht. Nachdem ich die Nieten aufgebohrt habe, die Endstücke abgezogen habe war das Geräusch immer noch da.
Beim hin- und herbewegen des Endtopfes scheppert es innen gewaltig.
Es sind auf keinen Fall die Reste der Nieten.

Weiß jemand, wie es in den verschweißten Endtöpfen aussieht bzw. was sich da gelockert haben kann und wie der Schaden zu beheben ist ?

Danke für eueren Rat, Jürgen

Hi Corima,
Dein Wunsch wird sofort erfüllt.

@lf

@Alf

hast Du immer flüssig Nahrung in der nähe.

Zum wohl, ich gönn mir jetzt auch ein Glas.

Gruß Chris

Hi Chrisse,
Mann , soll sich das Leben so schön wie möglich machen oder?
@lf
Frauen an den Herd

Veterano für Veteranen, oder wie soll man das verstehen???

Andreas

Da kann man mal sehen wie nett es hier zugeht!
Einer stellt ne Frage, und der nächste @lf ( ) läuft in die Garage und
trennt seinen Auspuff auf.
Ich bin gerührt!
Torsten

Da bin ich absolut Deiner Meinung

also zum wohlsein noch einen kleinen Trinkspruch:

Auf zum Gebet:
Zwei Schwiegermütter gingen gestern Baden,
das konnte den beiden niemals schaden,
die eine ist sogleich ersoffen
und von der andern woll´n wir´s hoffen!

Gruß Chris

@lf
Wat fürn netter Arbeitsplatz. Aber kein Wunder, dass das mit der
Rechtschreibung zu vorgerückter Stunde nicht mehr so klappt

Übrigens, du könntest auch das Forum direkt aufrufen mit

http://39220.rapidforum.com

und hättest dann ein Vollbild vom Forum

Alfred, wunderbar geöffnet!
Was hast denn vor

Manuel,
den Veterano oder den Auspuff ?
@lf

Zitat:

Manuel, den Veterano oder den Auspuff ? @lf

Nur soviel: Den Veterano hätt ich auch so sauber aufbekommen...

Hi Jürgen,

nur einen Monat vom Problem mit dem Ölfilter bis zum Aufbohren der Endtopfnieten - alle Achtung!!!
Ich würde mal bei ebay nach einem neuen Endtopf schauen - die Orginalen gehen oft preisgünstig weg, da jeder eine RG3 haben will.
Dafür kann ich Dir mittlerweile sagen, wo Du die CO-Schraube herbekommst: auch beim Ducati-Händler, erwähnte mein Mann gestern zufällig, ist eine Zoll-Schraube. Im übrigen gibt es so einige Teile, die kompatibel sind (Relais, Federn, Kleinteile) und ca. ein drittel des MV-Listenpreises kosten.

Wenn Du damit fertig bist, guck´ Dir mal die Lager im Hinterrad-Exenter genauer an. Wieviel hatte Deine nochmal gelaufen? 30000 ??

@Alfred, cooles Foto! Alles was man für eine OP braucht, Monitor, Anästhesist und einen aufgeschnittenen Patienten. Wie ist es ausgegangen??
Sachma, wer kocht eigentlich bei euch

Gruß Elke

Zitat:

Dafür kann ich Dir mittlerweile sagen, wo Du die CO-Schraube herbekommst: auch beim Ducati-Händler, erwähnte mein Mann gestern zufällig, ist eine Zoll-Schraube. Gruß Elke

Was bastelt ihr wieder, hä?

Meine steht immer noch halb zerlegt in der Garage, ich komme und komme nicht weiter

Jetzt ist auch noch unser Transit kaputt (Turbolader) dabei will ich am Freitag die F4 zu Franz Racing bringen und die Gabel überholen lassen.

Gruß
Roland

Hi Roland,

kannst unseren Ducato haben, mußt dafür nur vorbeikommen .
Schöner Mist mit dem Turbolader, bestimmt teuer.

Gruß Elke

Danke für das Angebot, nur womit fährt Oli dann zur Arbeit?

Die Werkstatt wird sich morgen reinhängen und den neuen Lader,
der heute nachmittag kam, einbauen. Ist ein Verwandter von mir
und er wird alles tun, damit es klappt.

Wenn dann hoffentlich alle Fehler an dem Mistkarren beseitigt sind,
gehts am Freitag zum Franz Racing.

Und in Zukunft wollen wir dann mal sehen, ob der Ducato den Transit
am Berg noch abhängen kann

Gruß
Roland