Da Thema ist ja schon ausführlich behandelt!
Was bringt die RG3 an Leistung

Die Leistung ist mir gleich Ob nun 101 KW oder 105KW was solls Ich möchte ein frei atmendes Liebchen in meinen Händen und nicht so ne abgewürgte Tante!

Hat jemand Erfahrung mit einem anderen Luftfilter als den Serien-Filter.
Gerade in Verbindung mit den Parts aus der Überschrift.

Für mein technisches Verständniss sollte zwingend der Luftfilter getauscht und / oder sogar die Airbox modifiziert werden bei ner neuen Abgasanlage

Welches Fabrikat?

jimi

Luftfilter BMC oder NoToil

Airbox modifizieren würde ich nur nem Profi überlassen. Mario Ioannoni hatte geplant, an dem SBK den Ausgleichsbehälter zu versetzen und dort den zusätzlichen Raum in die Airbox zu integrieren und dadurch das Volumen zu vergrößern.

Bei der normalen RG3 mit SPR-Krümmer brauchst du außer dem modifizierten Eprom (das mitgeliefert) wird, garnichts verändern. Der eingebaute Lufi ist IMHO auf RG3-Standard ausgelegt!

Mehr Luft (ohne Anpassung der Einspritzung) bedeutet abgemagertes Gemisch und dadurch höhere Verbrennungstemperaturen gepaart mit geringfügig höherer Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich - d.h. im Grunde mehr Verschleiß als Nutzen!

Stimmt was Wolfgang sagt.
Vorteil der BMC oder NoToil ist, daß man die auswaschen kann...

jo, ist denn der Luftfilter ein Kostenfaktor?

Danke für die Info!

jimi

Die auswaschbaren (BMC, NoToil, K&N ect.) kosten schon "einiges mehr" als ein normaler - aber die Mehrkosten sind relativ ... kommt immer darauf an wie man "einiges mehr" definiert!