Hat sich wer von euch schon mal Gedanken darüber gemacht den Bremsflüssigkeitsbehälter der HiRa-Bremse zu vesetzen?

Das Gefummel um da dran zu kommen (zB. Bremse entlüften, nachfüllen, BF wechseln ect.) ist doch großer Mist - man kann ohne Hilfsmittel nicht mal vernünftig den Bremsflüssigkeitsstand von aussen kontrollieren ...

Ich stelle mir vor den Behälter seitlich in das Rahmeneck zu plazieren - was meint ihr? Oder gibts bessere Vorschläge? Immer her damit ...

Zitat:

Hat sich wer von euch schon mal Gedanken darüber gemacht den Bremsflüssigkeitsbehälter der HiRa-Bremse zu vesetzen? Das Gefummel um da dran zu kommen (zB. Bremse entlüften, nachfüllen, BF wechseln ect.) ist doch großer Mist - man kann ohne Hilfsmittel nicht mal vernünftig den Bremsflüssigkeitsstand von aussen kontrollieren ... Ich stelle mir vor den Behälter seitlich in das Rahmeneck zu plazieren - was meint ihr? Oder gibts bessere Vorschläge? Immer her damit ...

alles schön und gut, aber um einmal im Jahr und wenn überhaupt
die Bremsflüssigkeit zu wechsel, lass ich den Behälter da wo er
ist.
Bei neuere Modelle sitzt der Behälter schon etwas weiter oben als
bei meiner Diva aber dies sollte wohl er der Hitzeentwicklung
entgegenwirkungen

Ciao

Thomas

Hallo Wolfgang, ja da hat sich jemand Gedanken drum gemacht und zwar im amerik. Yahoo-Forum.

Der hat den Behälter unter die Sitzbank verlegt.

Ich meine, dass er Bilder in der Bildergalerie hat.

Außerdem siehst du dazu was in dem genialen Blog, den Manuel mal gefunden hat:

Klick

Gruß
Roland

Super Roland - Danke!
Allerdings ist das ein ziemlich langer Weg bis unter die Sitzbank.
Ich hätte den Behälter lieber etwas "näher" am Geschehen. Hinter
der Seitenverkleidung wäre ja auch noch iO. Hauptsache man kommt
besser dran als da wo er jetzt sitzt ...


Ich habe den hinteren Bremssattel jetzt über Nacht mal "hoch" gehängt,
damit sich die Luft am Entlüftungsventil sammeln kann - mal sehen wie
gut ich das System jetzt für den TÜV entlüftet bekomme.
Bin gespannt wie lange die Bremse danach auch "Wirkung" zeigt!

So - Bremse ist entlüftet ... so hart war die noch nie!
Habe mit SRF-Castrol befüllt und werde den Ausgleichbehälter hinter die rechte Seitenverkleidung verlegen. Sollte kein großes Problem sein und der Weg ist auch nicht allzu lang.
Wenns fertig ist, stelle ich mal ein oder zwei Bilder davon hier rein ...

Und das Tier brüllt wieder - gleich beim ersten Knopfdruck ... absolut geil!
Heute noch den TÜV-Segen abholen und die Saison kann kommen!!!

Na dann, viel Spaß

Gruß
Roland

Hallo Wolfgang,

bei meiner Guzzi ist der Ausgleichsbehälter auch unter der Sitzbank.

Die Bremse (Brembo) funktioniert schon seit 10 Jahren ohne Probleme und um Welten besser als bei der MV. Anscheinend ist der Weg doch nicht zu lang.

Viele Grüße aus dem Süden

Franz

Zitat:

So - Bremse ist entlüftet ... so hart war die noch nie! Habe mit SRF-Castrol befüllt und werde den Ausgleichbehälter hinter die rechte Seitenverkleidung verlegen. Sollte kein großes Problem sein und der Weg ist auch nicht allzu lang. Wenns fertig ist, stelle ich mal ein oder zwei Bilder davon hier rein ... Und das Tier brüllt wieder - gleich beim ersten Knopfdruck ... absolut geil! Heute noch den TÜV-Segen abholen und die Saison kann kommen!!!

Sehr gute Wahl die SRF. Wenn Du penibelst entlüftet hast, sollte es die ganze Saison keine Probs geben. War bei mir bisher immer so.

Das hoffe ich Manuel - der Liter von dem Zeugs hat mal eben 30 Teuronen gekostet ...



@Franz,

ich glaube dir das es einwandfrei funktioniert!
Ich finde aber das es auch kürzer gehen muß. Und die ganze Verlegerei bis unters Heck sieht auch nicht gerade gut bzw. professionell aus ...

an meiner Honda PR ist das so gelöst. vielleicht auch ne Maßnahme.
Einfach ein 15-20cm langer, hitzebeständiger Silikon Schlauch....

Aber da sieht man den Schlauch - finde ich nicht so prikelnd!


War heute beim TÜV - alles bestens gelaufen ... mit RG3 und allen Umbauten wie Carbon ect.!

Der MV-Bonus ist schon ganz erstaunlich. Neben mir stand ein R1-Fahrer, auch mit Carbon-Fender und diversen extras. Hat keinen TÜV bekommen - Carbon nicht zulässig ect. blabla ...

Auf den Hinweis von dem R1ler, daß meine MV doch auch Carbonteile in hat, antwortete der Prüfer: Das ist eine MV - da ist das so ab Werk!

Ich kam aus dem Grinsen nicht mehr raus - selbst als er seine "Bremstestfahrt" über den Hof machte, und die Kollegen aus der Halle gespurtet kamen -son geilen Sound hört man ja nicht alle Tage- kam keiner auf die Idee das da was nicht ganz den Regeln entsprechen könnte. Er hat mir komplett ohne irgendein kritisches Wort innerhalb von 2 Minuten den Kleber hinten drauf gebappt - Reifentyp, Fahrgestellnummer und Blinker hat er getestet - und die Probefahrt hat er sich nicht nehmen lassen, das wars!

Geile Sache das - der Junge mit der R1 tat mir richtig leid ...

Wolfgang, das kenn ich.
Bei mir hat sich der TÜV-Prüfer beim wenden die Finger eingeklemmt (noch mit meiner 750er), und das wurde mit einem läppischen "Des passt scho" abgetan. RG3? Kein Wort dazu. Carbon? Ja, vorhanden... ist wirklich herrlich.

Die ganze Prozedur dauerte max. 5 min. Der Benzin-Tratsch danach ca. 20min.

Zitat:

Aber da sieht man den Schlauch - finde ich nicht so prikelnd! War heute beim TÜV - alles bestens gelaufen ... mit RG3 und allen Umbauten wie Carbon ect.! Der MV-Bonus ist schon ganz erstaunlich. Neben mir stand ein R1-Fahrer, auch mit Carbon-Fender und diversen extras. Hat keinen TÜV bekommen - Carbon nicht zulässig ect. blabla ... Auf den Hinweis von dem R1ler, daß meine MV doch auch Carbonteile in hat, antwortete der Prüfer: Das ist eine MV - da ist das so ab Werk! Ich kam aus dem Grinsen nicht mehr raus - selbst als er seine "Bremstestfahrt" über den Hof machte, und die Kollegen aus der Halle gespurtet kamen -son geilen Sound hört man ja nicht alle Tage- kam keiner auf die Idee das da was nicht ganz den Regeln entsprechen könnte. Er hat mir komplett ohne irgendein kritisches Wort innerhalb von 2 Minuten den Kleber hinten drauf gebappt - Reifentyp, Fahrgestellnummer und Blinker hat er getestet - und die Probefahrt hat er sich nicht nehmen lassen, das wars! Geile Sache das - der Junge mit der R1 tat mir richtig leid ...

Hallo Wolfgang,

ich glaube das ist einfach der MV Bonus und warum tat Dir der Junge mit der R1 leid

Ich hätte Ihn die Adresse von Deinem Händler gegeben, dann könnte er sich auch mal was vernünftiges kaufen

Gruß
Shorty

Zitat:

Aber da sieht man den Schlauch - finde ich nicht so prikelnd!

ach was... sieht racermäßig aus und funzt...

Zitat:

Hallo Wolfgang, ich glaube das ist einfach der MV Bonus und warum tat Dir der Junge mit der R1 leid Ich hätte Ihn die Adresse von Deinem Händler gegeben, dann könnte er sich auch mal was vernünftiges kaufen Gruß Shorty

Nee nee - lass mal, wenn jeder eine fährt gibts keinen Bonus mehr!