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Dieses Thema hat 6 Antworten
und wurde 493 mal aufgerufen
 Sonstige technische Themen
Ralf MV Offline

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Beiträge: 1.475

06.09.2006 23:09
Kuriositäten unserer MV's Antworten
Aus gegebenen Anlass beginne ich hier mal einen Fred mit Vorfällen,
die nicht anders als kurios zu bezeichnen sind

Im Frühjahr haben wir mit einigen MV'lern den Saisonbeginn im Sauerland
eingeläutet. Wie sich herausstellte einige Wochen zu früh. Denn das Wetter
war saumäßig. Es war eine richtig 4 Jahreszeiten-Tour.
Anschließend war meine Maschine sowas von eingesaut, dass ich sie
bereits vor Ort grob waschen musste, genau wie Roland auch.
Wieder daheim habe ich sie dann noch mal richtig gewaschen und gewienert.

Los ging es dann, als ich sie mit dem Wasserschlauch abspritzte. Plötzlich
ging die Zündung an, obwohl ich nicht einmal den Zündschlüssel stecken
hatte. Dieser Zustand hörte auch nicht mehr auf. Also habe ich alle
Sicherungen entfernt und erstmal mit Wanna telefoniert. Da ich in den
nächsten Tagen eh nicht fahren wollte, habe ich mir den Reparatur-Termin
auf ein späteres WE gelegt, um dann direkt mit dem Motorrad dahin zu fahren
und auch gleich den Service machen zu lassen.

Leider hat der Defekt trotz der entfernten Sicherungen weiter Strom gesaugt
und als ich los wollte war die Batterie absolut empty.

Was war nun kaputt??? Irgend ein billiges Relais hat durch die ganze
Feuchtigkeit den Geist aufgegeben. Shit happens. So einfach lässt sich
das Mopped kurzschließen. Das auch noch ungewollt.

Roland Offline

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Beiträge: 2.438

07.09.2006 06:48
Kuriositäten unserer MV's Antworten
Da hab ich auch ne Story

Ich habe 2003 an dem Mofler Treffen in Lorch teilgenommen.

Wir sind zu viert über Landstraßen dort hin gefahren.

Nach ca. 150 KM meinte mein Freund Peter, ob er mal vor mich dürfte, denn von dem vielen Rauch, den meine Auguste ausstoßen würde, bekäme er langsam Kopfschmerzen.

RAUCH!!!!

Jau - und was für welcher! Bei jedem Gaswegnehmen eine riesengroße Wolke, wie bei alten und ausgelutschten 3er BMWs.

Prima, dachte ich, der Motor ist Geschichte. Laufen tat er aber noch ganz normal. Ich vermutete demnach einen Schaden an den Ventilabstreifringen, also nichts direkt lebensbedrohliches.

Damals hatte die F4 ca. 11000 KM auf dem Buckel.

In Lorch habe ich dann 400 ml Öl nachgefüllt.

Am nächsten Morgen, beim Starten, Ölqualm. Aber schon weniger!

Während der Fahrt hörte das Qulamen dann auf, nur nach dem Starten des Motors kam es noch ein/zwei mal vor.

Seitdem habe ich das nie mehr gehabt - und so richtig sagen, was das gewesen ist, konnte auch keiner.

Jetzt hat die Mühle 37000 KM auf der Uhr, davon mind. 4000 KM Rennstrecke und die bei Motordrehzahlen bis der Arzt kommt.

Ölverbrauch habe ich zwischen den Ölwechselintervallen bei Landstraßenbetrieb keinen mehr.

Gruß
Roland

Hujukmaster Offline

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Beiträge: 867

07.09.2006 10:15
Kuriositäten unserer MV's Antworten
@Roland

War das Einfahren 2.Teil, der ab 11000km zu machen ist?

Oder war das einfach nur ein Zickenwochenende?

Andreas Offline

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Beiträge: 3.619

07.09.2006 10:41
Kuriositäten unserer MV's Antworten
das war kein Einzelfall, Roland. Irgendwann, so um die 10000 km herum glaube ich, war mein Möppi auch am Qualmen und hat sich nen dreiviertel Liter Öl reingetan, danach nie wieder.

Andreas

Roland Offline

Besucher

Beiträge: 2.438

07.09.2006 11:00
Kuriositäten unserer MV's Antworten
Dann war das wohl Einfahren Teil 2, was auch Haralds Frage beantwortet.

Gruß
Roland

zzg8dr Offline

Besucher

Beiträge: 76

07.09.2006 18:12
Kuriositäten unserer MV's Antworten
Zitat:
das war kein Einzelfall, Roland. Irgendwann, so um die 10000 km herum glaube ich, war mein Möppi auch am Qualmen und hat sich nen dreiviertel Liter Öl reingetan, danach nie wieder.

Andreas


komisch... bei mir wars genauso... mein Kumpel meinte: dein mopped stinkt und qualmt wie die sau..!
Öl rein und dann war ruh..

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