Hallo,

vor 2 Wochen habe ich mich mal dem Gasgriff der F4 beschäftigt.

Ich finde den Drehwinkel bis Vollgas zu groß und hatte mir einen dünnen Alu-Streifen gebastelt, mit dem ich den Durchmesser des Plastikrades im inneren vergrößert habe.

Funktioniert aber nicht, ohne von innen am Außengehäuse Material abzunehmen, da das Öffnerkabel ab einem gewissen Öffnungswinkel sonst am Gehäuse klemmt.

Hat jemand sich hiermit schon einmal beschäftigt und hat einen Tipp über einen Umbau oder ein Zubehörteil, welches aber die originale Optik nicht verändert?

Letzteres ist mir sehr wichtig, diese muss unbedingt erhalten bleiben.

Gruß
Roland

Hast Du mittlerweile was etwas funktionierendes gefunden???

Und konntest Du am NBR was ausrichten und einige Ducs hinter Dir
lassen???

Nein und ja, nett, dass du fragst

NBR war schön, wir hatten ein Riesenglück mit dem Wetter.

Es hatte in der Nacht nochmal heftig geregnet und morgens war Nebel.

Daraufhin gab die NBR-GmbH bis ca. 10 Uhr den Kurs nicht frei, so dass für mich der 1. Turn ausfiel.

Danach bin ich zum Bridgestone Reifenmann und hab mir für 290 EUR einen Satz Regenrennreifen gekauft!

Die hab ich dann den ganzen Tag in der Box bewundert, denn es hat nicht einen Tropfen mehr geregnet - und das , obwohl es so aussah, als würde jeden Moment der Himmel runterkommen.

Somit habe ich die Slicks draufgelassen und konnte prima fahren.

Die Kebbelei mit Peter hat eine Mordsgaudi gemacht, jedoch hat eine 750er F4 gegen eine Duc 999 R beim Beschleunigen und auf den Geraden keine Chance.

Die F4 im aktuellen Track-Trimm.



Nebel am Morgen.



Jo Bauer unterhält die Meute.



Hieran hat Peter sich nicht immer gehalten



Gruß
Roland

Fotos sind auch schon online.

Peter








Roland








Übrigens war auch eine Brutale da, sehr löblich! Wir müssen die MV-Fahne hochhalten.

Gruß
Roland

Geiles Wetter und geile Startnummer!