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Dieses Thema hat 20 Antworten
und wurde 1.060 mal aufgerufen
 Technisches Tuning
Seiten 1 | 2
Dino74 Offline

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Beiträge: 125

21.03.2007 23:02
750 S Unterschiede Antworten
Hi
was sind die Unterschiede zwischen den Evo's?
Welchen empfiehlt ihr?
Danke
Ciao
WeHa Offline

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Beiträge: 4.390

22.03.2007 00:19
750 S Unterschiede Antworten
Die EV03 - ist die letzte und damit auch ausgereifteste der 750er!
Dino74 Offline

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Beiträge: 125

22.03.2007 01:00
750 S Unterschiede Antworten
Es gibt also evo1 und 2. War sowas auch bei Brutale? Übrigens die Originalfarbe ist silber
...mindestens beim Radabdeckung
WeHa Offline

Besucher

Beiträge: 4.390

22.03.2007 07:51
750 S Unterschiede Antworten
Silber - bei den 3-farbigen ... d.h. die Logos sind silber/grün/rot?!

Die anderen habe ich in Gold schon fertig - so wie auf dem letzten Bild das du mir geschickt hattest!
WeHa Offline

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Beiträge: 4.390

22.03.2007 07:56
750 S Unterschiede Antworten
Zitat:
Es gibt also evo1 und 2. War sowas auch bei Brutale?



Es gibt die F4 750 / F4 750 EV01 / F4 750 EV02 und F4 750 EV03!
Soweit ich weiß hatten die ersten die 1997 raus kamen keine "EV"-Zusatz!
Weiß es aber nicht zu 100% ...

Ob es die Evolution-Unterteilung auch bei der Brutale gab/gibt weiß ich nicht. Hab´s zumindest noch nie gehört.
Frag doch einfach mal den Andre - der weiß das mit Sicherheit!
Alfred Offline

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Beiträge: 2.911

22.03.2007 08:08
750 S Unterschiede Antworten
Zitat:
Zitat:
Es gibt also evo1 und 2. War sowas auch bei Brutale?



Es gibt die F4 750 / F4 750 EV01 / F4 750 EV02 und F4 750 EV03!
Soweit ich weiß hatten die ersten die 1997 raus kamen keine "EV"-Zusatz!
Weiß es aber nicht zu 100% ...

Ob es die Evolution-Unterteilung auch bei der Brutale gab/gibt weiß ich nicht. Hab´s zumindest noch nie gehört.
Frag doch einfach mal den Andre - der weiß das mit Sicherheit!


Andre wird sagen: Na klar
750er
910erS
910erR
998er

@lf
Axel_F. Offline

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Beiträge: 552

22.03.2007 13:18
750 S Unterschiede Antworten
Dino74 Offline

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Beiträge: 125

22.03.2007 15:24
750 S Unterschiede Antworten
Brutale 998 würde auch gefallen
MV F4 Offline

Besucher

Beiträge: 1.768

22.03.2007 20:07
750 S Unterschiede Antworten
die F4 750 von 2000 war ohne EVO-Schriftzug. Sie hatte auch noch den alten Motor mit 95 kW und noch keine Mahle-Kolben.
Bei der Brutale wird nicht nach EVO 1 oder 2 unterschieden, wobei bei der 750er lt. Werkstatthandbuch auch nach 2 Motoren unterschieden wird.
Aber wer fährt noch 750er . Es lebe 998 BRUTALE
Andreas Offline

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Beiträge: 3.619

22.03.2007 20:15
750 S Unterschiede Antworten
Proll eure Armut kotzt mich an

Andreas
Tim Offline

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Beiträge: 321

22.03.2007 23:26
750 S Unterschiede Antworten
Zitat:

Aber wer fährt noch 750er . Es lebe 998 BRUTALE

Habe von G. Rehm erfahren, daß die neue Superbrutale immer noch in der Werkstatt bzw. auf dem Prüfstand steht

Gruß
Tim
MV F4 Offline

Besucher

Beiträge: 1.768

23.03.2007 13:28
750 S Unterschiede Antworten
Zitat:
Zitat:

Aber wer fährt noch 750er . Es lebe 998 BRUTALE

Habe von G. Rehm erfahren, daß die neue Superbrutale immer noch in der Werkstatt bzw. auf dem Prüfstand steht

Gruß
Tim


soll dieses Wochenende kommen
hb88xx Offline

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Beiträge: 179

26.03.2007 16:54
750 S Unterschiede Antworten
UND? jetzt ist Montag?!?!

Nächster Schritt 1098?
hb88xx Offline

Besucher

Beiträge: 179

26.03.2007 16:56
750 S Unterschiede Antworten
Zitat:
Zitat:
Es gibt also evo1 und 2. War sowas auch bei Brutale?



Es gibt die F4 750 / F4 750 EV01 / F4 750 EV02 und F4 750 EV03!
Soweit ich weiß hatten die ersten die 1997 raus kamen keine "EV"-Zusatz!
Weiß es aber nicht zu 100% ...

Ob es die Evolution-Unterteilung auch bei der Brutale gab/gibt weiß ich nicht. Hab´s zumindest noch nie gehört.
Frag doch einfach mal den Andre - der weiß das mit Sicherheit!


Die ersten sind vom 1999, 1997 war prototyp darstellung.
EVO1 ist nie vom MV gebraucht zum Typ Anzeignung.
So allse bevor 2002 ist keni EVO2, und est gibt Unterschiede im 750 ORO und 750S Antrieb.
MV F4 Offline

Besucher

Beiträge: 1.768

26.03.2007 20:11
750 S Unterschiede Antworten
Zitat:
UND? jetzt ist Montag?!?!

Nächster Schritt 1098?


Hans! 1098 bestimmt nicht (DUC ????)! Wenn, dann das Big-Bore-Kit mit 1080 cm³. Aber jetzt muß ich erst mal diese "gedrosselte" Version fahren. Wenn´s dann nicht reicht, sind im Winter andere Zylinder dran
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