MV Agusta's Racing Program Is Foggy For 2008

MV Agusta announced yesterday that they will race the WSBK series in 2008 with Carl Fogarty's former Petronas squad as their factory-supported team. If they can find a sponsor. So, this makes seemingly on-the-ropes-Ilmor, maybe Team Roberts and now Fogarty all looking for sponsors that will enable them to go or keep racing.

Outwardly the Fogarty tie-up would seem to have more to do with the fact that he has infrastructure in place—from his former Petronas squad—that will solve a multitude of logistical and development problems for MV rather than MV seeking out Foggy because of his "icon" status in racing.

Den kompletten Artikel http://www.superbikeplanet.com/2007/May/070502a.htm

Tja..selbst ehemalige Weltmeister tun sich i.M. schwer genug Geld fuer den Motorrad-Rennsport aufzutun -sprich es wird 2008 kein offizielles Werksteam in der Superbike-WM geben.

So long Foggy...haettest mal nicht das ganze Geld fuer das Petronas-Projekt ausgeben sollen...

So wünschenswert es auch wäre, MV's wieder auf den Strecken der Welt zu sehen..............aber ist das wohl wirklich nur eine FRage der Kohle?
Ich glaube, die aktuellen Motoren sind mittlerweile technisch und konstruktionsbedingt ziemlich "ausgelutscht"; geeignet, durch "Aufbohren" etc. etc. für Serienmaschinen noch ein paar Quentchen PS und Drehmoment zu mobilisieren, ist ja auch ok.
Aber für den Rennsport bietet der Motor für die nächsten 3 bis 5 Jahre, vielleicht einfach nicht mehr genug Potential.
Es sei denn, MV hat noch heißere Eisen im Feuer und weiß den Erlös aus dem Husquarna-Verkauf an BMW intelligent zu nutzen.

Da heißt es für alle Fans abwarten...

Wenn die intelligent sind, sollten die erstmals ihre Schulden bezahlten, und wenn noch etwas übrig wäre, was ich nicht glaube, könnte man das Ersatzteillager aufrüsten, (warte schon über 2 Monate auf einen lebischen Fersenschutz)

Nur wer seine Kunden bedienen kann, bekommt Kohle

HI Renardo,

sicher hast Du recht und auf dringend (oder noch dringendere) Teile zu warten, ist auch echt Käse.
Grundsätzlich wäre auch an der Fertigungsqualität im Hause MV einiges zu verbessern (nicht umsonst bauen die seit Jahren im Wesentlichen nur zwei Modelle und haben die Kurve immer noch nicht richtig gekriegt).

Andererseits könnten sich über den Erfolg im Rennsport wiederum einige (viele?) Leute angesprochen fühlen, sich auch ne MV anzuschaffen, wodurch der Hersteller besser verdienen und in o.a. Punkte re-investieren könnte, damit der Kunde an allen Fronten endlich das für dein Geld erhält, was er erwarten darf. Was natürlich den heutigen Nimbus als Spartenanbieter untergraben könnte und damit der Exklusivität schaden würde........ne ne, ich glaube, zumal nach dem Erfolg von DUC, wird MV so manches dafür tun, wieder in den Sport zurückzukommen und die heutigen "Service-Baustellen" nur unwesentlich verändert lassen.

So ist das eben mit "Liebhabereien"