-F4 750ccm Motor, Preisvorstellung 1000€

-750-er SPR Krümmer = 500€

-750-er SPR Zwischenrohr 2in 1 in2 150€

-750-er Krümmer Original 150€

-750-er Zwischenrohr (doppelt) 100€

1000-er Krümmer Von F4 Original 350,00€

750 / 1000 Endschaldämpfer von Arrow [E nummer] 350€

750-er ritzel max 400 km gelaufen. 14/520 wegen motorumbau abzugeben. 10€

750-er Kettenblatt (41) in 520 teilung mit knapp 800km da ich auf 1000ccm umgebaut habe und mittlerweile ist das 39-er angekommen.
Ohne macken fast wie neu, 100 €

750-er Einspritzanlage mit Düsen und Poti. 350€

Seitenständer (wie bei 1000R) in schwarz ist auch noch da.

desweiteren habe ich noch einige kleinteile hier rumliegen.
Schlathebel, gummidämpfer, kotflügel, ram air kanäle, Zündschloss abdeckung, Vorderes schutzblech, ketten abdeckung oben und unten,
Stahlflex leitung der kupplung + geber, Tankecken, Ritzelabdeckung und und und

Hallo,

hast eine PN.

Gruß

Der 750 / 1000 Endschaldämpfer von Arrow [E nummer] ist mittlerweile verkauft,

Folgendes ist dazu gekommen

-Carbon Fersenschutz für orginal Rasten Anlage NEU nie montiert.

-Original Polierte Fußrasten Anlage

-Rizoma Fersenschutz Carbon (??/Look)

-Tacho einer F4 /750 (gelbes Drehzahl Blatt) voll Funtionsfähig.

- 41er (520) Kettenblatt Neuwertig ca 700 bis max 800Km gelaufen

- 14er (520) Ritzel max 350/400 km gelaufen. Bj 99-04

Bei interesse PN

Brauch noch jemand was?

-F4 750ccm Motor, Preisvorstellung 1000€

-750-er SPR Krümmer = 500€

-750-er SPR Zwischenrohr 2in 1 in2 150€

-750-er Krümmer Original 150€

-750-er Zwischen rohr (doppelt) 100€

1000-er Krümmer Von F4 Original 350,00€

750-er Ritzel max 400 km gelaufen. 14/520 wegen Motorumbau abzugeben. 10€

750-er Kettenblatt (41) in 520 Teilung mit knapp 800km da ich auf 1000ccm umgebaut habe und mittlerweile ist das 39-er angekommen.
Ohne macken fast wie neu, 100 €

750-er Einspritzanlage mit Düsen und Poti. 350€

-Carbon Fersenschutz für original Rasten Anlage NEU nie montiert.

-Original Polierte Fußrasten Anlage

-Rizoma Fersenschutz Carbon (??/Look)

-Tacho einer F4 /750 (gelbes Drehzahl Blatt) voll Funtionsfähig.

- 41er (520) Kettenblatt Neuwertig ca 700 bis max 800Km gelaufen

- 14er (520) Ritzel max 350/400 km gelaufen. Bj 99-04

Bei interesse PN

Seitenständer (wie bei 1000R) in schwarz ist auch noch da.

desweiteren habe ich noch einige kleinteile hier rumliegen.
Schlathebel, gummidämpfer, kotflügel, ram air kanäle, Zündschloss abdeckung, Vorderes schutzblech, ketten abdeckung oben und unten,
Stahlflex leitung der kupplung + geber, Tankecken, Ritzelabdeckung und und und

Zitat:

14er (520) Ritzel max 350/400 km gelaufen. Bj 99-04

Universalritzel für alle Baujahre gibt es nicht, entweder 99-2001 oder 2002-2004

Soll es laut einer händlerliste geben.
es wurden unternaderem ab 2002 schon 15-er verbaut in 520 teilung.
doch so lange 14 auf lager waren mussten diese erst mal aus dem regal verschwinden.

das war nicht nur so mit ritzeln sondern mit allem verkleidugen, motoren und und und

Nicht die Zähnezahl sondern gekröpft oder gerade ist gemeint!
Die neueren der F4 750 sind gekröpft bzw. haben einen Versatz!

Gruß
jens

Zitat:

Soll es laut einer händlerliste geben. es wurden unternaderem ab 2002 schon 15-er verbaut in 520 teilung. doch so lange 14 auf lager waren mussten diese erst mal aus dem regal verschwinden. das war nicht nur so mit ritzeln sondern mit allem verkleidugen, motoren und und und

welch ein Blödsinn Bis 2001 (95kW) wurden 14er Ritzel (gerade) verbaut, ab 2002 (101kW) 15er Ritzel (gekröpft).
Die Getriebeausgangswelle hat bei den beiden Motoren unterschiedliche Drehzahlen, die Getriebe haben unterschiedliche Übersetzungen, die Zähnezahlen wurden also nicht ganz grundlos geändert. Dass auf den neueren Motoren 14er Ritzel verbaut wurden um sie aufzubrauchen ist ein tolles Märchen, wer hat dir diesen Schwachsinn denn erzählt? Da passt dann keine Kettenflucht und das Mopped schafft knapp 250.

Du musst noch sehr viel lernen Adrian, bist halt noch ein Frischling

Zitat:

Soll es laut einer händlerliste geben. es wurden unternaderem ab 2002 schon 15-er verbaut in 520 teilung. doch so lange 14 auf lager waren mussten diese erst mal aus dem regal verschwinden. das war nicht nur so mit ritzeln sondern mit allem verkleidugen, motoren und und und

So halbgare Sachen solltest Du bei der versammelten Fachkompetenz hier besser nicht erzählen

Gruß Elke

Dzien dobry,
warum bietest du eigentlich wider besseren Wissens deinen 2000er 95kW-Motor in der Bucht als 2002er 101kW-Motor an??? Werbung: Klick
Das grenzt schon an Betrugsversuch, oder ist das in Polen anders